BRATISLAVA 19. novembra (WEBNOVINY) – Nízkonákladová letecká spoločnosť Wizz Air končí svoju prevádzku na letisku v Bratislave. Zdôvodnila to tým, že po zdĺhavých rokovaniach s bratislavským letiskom sa rozhodla odstúpiť od svojich plánov zriadiť základňu na Slovensku. Ako spoločnosť vo štvrtok ďalej informovala agentúru SITA, z tohto dôvodu od 11. januára 2010 zruší svoju jedinú pravidelnú linku z Bratislavy na rímske letisko Fiumicino. „Sme sklamaní, že sme neboli schopní dosiahnuť dohodu o obchodných podmienkach s Letiskom Bratislava,“ povedal výkonný viceprezident Wizz Air John Stephenson. Wizz Air, najväčšia nízkonákladová letecká spoločnosť v strednej a východnej Európe, začala prevádzkovať pravidelnú linku medzi Bratislavou a Rímom 20. septembra tohto roku.
„Po niekoľko mesačných rokovaniach sa letecká spoločnosť Wizz Air rozhodla jednostranne ukončiť rokovanie ohľadom zmluvy o spolupráci,“ uviedlo vo štvrtok letisko v Bratislave v reakcii na rozhodnutie Wizz Air. Toto rozhodnutie bolo podľa letiska podané bez bližšieho zdôvodnenia a vysvetlenia. Ukončenie rokovaní ohľadom zmluvy nemohlo byť zapríčinené, tvrdí bratislavské letisko, z dôvodov poplatkovej politiky letiska, pretože spoločnosti ponúklo dostatočne atraktívne obchodné podmienky.
Letisko sa s Wizz Airom dohodlo o výške úhrad za služby, pričom letisko ako protihodnotu požadovalo záväzok dopravcu, že po dobu trvania zmluvy bude vykonávaný určitý minimálny objem prevádzky tak, aby bola dosiahnutá rentabilita takto uzatvorenej zmluvy. „Čo považujeme za štandardný nástroj pri poskytovaní objemových zliav u všetkých dopravcoch. Túto požiadavku letiska nechcela spoločnosť Wizz Air akceptovať a zároveň prichádzala s ďalšími, tentoraz nefinančnými požiadavkami, ktoré by Letisko Bratislava ako zmluvnú stranu v konečnom dôsledku výrazne znevýhodňovali a zároveň vystavovali neprimeraným rizikám,“ uviedlo letisko.
Dosiahnutie dohody o ekonomických podmienkach spolupráce s Wizz Airom potvrdil riaditeľ pre obchod a marketing bratislavského letiska Radek Zábranský. „Dohoda o cene bola na normálnu aj novú destináciu. Neekonomické podmienky a požiadavky boli takého charakteru, že pre nás viac-menej neboli prijateľné. Hrozilo, že letisko by sa zaviazalo k veciam, ktoré si ani nedokážem predstaviť, ako by boli riešiteľné,“ dodal Zábranský. Za úplne nezmyselné označil napríklad požiadavku dopravcu, aby sa zmluva riadila podľa anglického práva, pokiaľ ide o slovenský a maďarský subjekt. Wizz Air nebol podľa neho ochotný zaviazať sa k objemu prepravy cestujúcich, či minimálnemu letových výkonov. Zábranský si myslí, že celkom neštandardné požiadavky dopravcu smerovali k tomu, aby sa našlo vysvetlenie, prečo rokovania nedopadnú dobre. Zástupca bratislavského letiska nemá problém s Wizz Airom rokovať ďalej. Podmieňuje to však tým, že jeho požiadavky budú zodpovedať minimálne štandardom bežným v leteckej doprave.
Z Bratislavy do Ríma na letisko Ciampino lieta od 3. novembra tohto roku írsky nízkonákladový dopravca Ryanair. Pravidelná linka funguje trikrát týždenne vo večerných hodinách, okrem utorka aj vo štvrtok a v sobotu. Pravidelnú linku do Ríma prevádzkovala do svojho bankrotu koncom augusta tohto roka slovenská nízkonákladová letecká spoločnosť SkyEurope Airlines.
Wizz Air prevádzkuje jedinú pravidelnú linku na Slovensku medzi Bratislavou a Rímom/Fiumicino so štyrmi spojmi týždenne. Spoločnosť vlani prepravila 5,9 mil. cestujúcich, čo bolo medziročne viac o 40,5 %. Za posledných dvanásť mesiacov prepravila viac ako 7,5 mil. pasažierov. V tomto roku plánuje zvýšiť ich počet o 27 % na 7,5 milióna. Dopravca má 11 základní v šiestich krajinách – v Poľsku, Maďarsku, Bulharsku, Rumunsku, na Ukrajine a v Českej republike, a to v Katoviciach, vo Varšave, v Gdansku a Poznani, v Budapešti, Sofii, Bukurešti, Kluži a Temešvári, Kyjeve a Prahe. Spoločnosť prevádzkuje viac ako 150 liniek v 21 štátoch, disponuje 26 lietadlami Airbus A320 s priemerným vekom tri roky a zamestnáva vyše tisíc pracovníkov. Spoločnosť si objednala ďalších 50 Airbusov A320.
SITA