Nový Starý most meria 465 metrov a váži približne 10-tisíc ton. Jeho súčasťou je okrem električkovej trate aj chodník pre peších a cyklistov i štyri vyhliadkové balkóny s lavičkami.
Prestavba Starého mosta je spolu s vybudovaním električkovej trate zo Šafárikovho námestia po Bosákovu ulicu súčasťou prvej etapy budovania Nosného dopravného systému v Bratislave.
Na jazdu električkou po zrekonštruovanej Štúrovej ulici a po novom Starom moste si však ľudia musia ešte počkať. Kým na Štúrovu by sa mohli električky vrátiť pravdepodobne v prvej polovici júna, do Petržalky pôjdu zrejme až začiatkom júla.
Na Starom moste treba ešte položiť posledné kusy koľajníc, dokončiť treba zábradlia, zvodidlá či zapojiť osvetlenie, na Šafárikovom námestí treba ešte osadiť automaty na cestovné lístky a dokončiť zastávky, dorobiť treba aj nájazdy na most zo staromestskej i petržalskej strany.
Cez vynovenú Štúrovu ulicu v Bratislave budú jazdiť električky v oboch smeroch. V minulosti bola električková trať na Štúrovej ulici jednosmerná, električky jazdili iba v smere od Vajanského nábrežia.
Ponad Dunaj v stredu vysúvajú ďalšiu časť oceľovej konštrukcie Starého mosta. Vysunutých tak už bude 195 metrov a konštrukcia bude siahať už za polovicu rieky. Starý most by sa mal v auguste dotknúť už aj piliera 34, ktorý vzniká na mieste zbúraných pilierov tri a štyri.
Kolaudácia električkovej trate cez Starý most ešte pokračuje, predseda BSK Pavol Frešo odhaduje, že by električková trať mohla byť sprevádzkovaná v polovici júna.