BRATISLAVA 29. augusta (WEBNOVINY) – Z Maranella vyšli nové informácie, fotografie a dokonca aj ďalšie video o pripravovanom nástupcovi modelu F430 s označením 458 Italia. Zaujímavosťou je, že novinka nemá pri volante žiadne páčky.
V predošlom článku sme vás už oboznámili s tým, že nástupca obľúbenej F430-tky bude mať 4,5 litrový atmosférický osemvalec s výkonom 570 koní a krútiacim momentom 540 Nm. Na stovku zrýchľuje za 3,4 sekundy a dosahuje maximálnu rýchlosť 325 km/h. Toľko základných údajov na rekapituláciu, teraz si však poďme povedať, čo je nové.
Veľmi zaujímavou novinkou je systém monitorujúci teplotu motora, teplotu a tlak oleja a zrejme ešte aj mnoho ďalších vecí, ktorým bežní motoristi ani nerozumejú. Výstupom je však informácia, ktorej rozumie každý. Auto vám totiž samé oznámi, či sa ešte zahrieva, alebo či už môžete naplno popustiť uzdu všetkým jeho 570-tim koňom. Tak isto vás informuje o tom, že by bolo vhodné trošku zvoľniť, aby nedošlo k poškodeniu niektorého z hnacích komponentov, ak je auto prehriate.
Ďalšou zaujímavosťou je, že nové Ferrari 458 Italia nemá pri volante žiadne páčky. Tie urobili priestor väčším pádlam radenia, aby ich vodič nemusel v zákrutách „hľadať“. Stále sa však zrejme neotáčajú s volantom. Pýtate sa kam zmizlo ovládanie smeroviek a stieračov? Všetko je na volante. Dokonca aj štartovacie tlačidlo a otočný ovládač známy už aj z ostatných modelov značky Ferrari. Nastavujú sa nim rôzne režimy auta, podľa ktorých sa prispôsobuje charakteristika pruženia, odozva reakcií na plyn, tuhosť riadenia, rýchlosť radenia a účinnosť stabilizácie a trakčnej kontroly.
V novom videu tentokrát vystúpi Paolo Pininfarina, prezident dizajnového štúdia Pininfarina. Podľa jeho slov v ňom opisuje revolučný dizajn nového modelu, no v podstate sa snaží vysvetliť, prečo je nové Ferrari také škaredé. Za všetko vraj môže aerodynamika.
Webnoviny.sk / Ondrej Rabatin
