Správny súd zamietol návrh na priznanie odkladného účinku správnej žaloby v prípade tendra na výstavbu úseku diaľnice D1 Turany – Hubová. Ako informovala hovorkyňa Ministerstva dopravy SRPetra Poláčiková, rozhodnutie súdu bolo Národnej diaľničnej spoločnosti doručené v utorok emailom. Rezort v reakcii uviedol, že pôvodné verejné obstarávanie bude zrušené a pokračovať sa bude v novom tendri, ktorý NDS vyhlásila pred niekoľkými týždňami.
Rezort dopravy označil skoršie rozhodnutie pripraviť paralelný tender za preventívny krok, vďaka ktorému sa podľa ministerstva podarilo ušetriť približne dva mesiace času. „Toto naše rozhodnutie sa dnes ukázalo ako správne a veľmi prezieravé,“ uviedla Poláčiková s tým, že keďže nový tender už prebieha, nebude ho bližšie komentovať. „NDS plne rešpektuje rozhodnutie správneho súdu, ktorý nevyhovel návrhu na priznanie odkladného účinku v prípade súťaže na výstavbu úseku D1 Turany – Hubová. Súťaž z roku 2024 na výstavbu posledného nerozostavaného úseku diaľnice do Košíc tak bude zrušená,“ potvrdili diaľničiari.
Liberáli kritizujú tender rezortu dopravy za 39 miliónov eur, ide o ďalší prípad systémové zlyhania
Minister dopravy Jozef Ráž oznámil vyhlásenie paralelného verejného obstarávania ešte koncom februára po tom, čo Úrad pre verejné obstarávanie zastavil pôvodný tender na zhotoviteľa stavby. Dôvodom bola sporná klauzula v súťažných podkladoch, ktorá nedovolila uchádzačom preukázať splnenie podmienok účasti prostredníctvom kapacít iných firiem. Nový tender ju už neobsahuje. Rezort zároveň deklaroval, že ak by súd rozhodol v prospech pôvodného postupu ministerstva, nové obstarávanie by zrušil.
NDS vyhlásila nový tender na diaľnicu D1 Turany - Hubová, postup podľa Ráža nie je protizákonný
Úsek D1 Turany – Hubová je posledným chýbajúcim úsekom diaľničného spojenia medzi Bratislavou a Košicami. Po otvorení úseku s tunelom Višňové podľa rezortu vzrástla intenzita dopravy na tomto úseku približne o 5 000 vozidiel denne a ďalší nárast sa očakáva po sprevádzkovaní obchvatu Ružomberka. Financovanie približne 13,5 kilometrového úseku je aktuálne plánované zo štátneho rozpočtu. Predpokladané investičné náklady dosahujú približne 1,47 miliardy eur bez DPH.
