Spoločnosť upravila cenovú politiku, čo sa prejavilo na výške tržieb, racionalizovala náklady a predpokladá dosiahnutie kladného výnosu EBITDA napriek tomu, že príspevky z rezortu dopravy boli znížené o viac ako 50 %.
Výstavba obojstranného odpočívadla pri hraniciach s Maďarskom trvala od začiatku roka 2021, zmluvné náklady dosiahli približne deväť miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty.
Podľa Národnej diaľničnej spoločnosti poskytovateľov Európskej služby elektronického výberu mýta, z ktorých si budú môcť dopravcovia vybrať, bude viac.
Národná diaľničná spoločnosť tvrdí, že k znižovaniu podielu nákladov môže prispieť aj príchod poskytovateľov európskeho mýta a možný prevod kontrolného systému národného mýta do vlastníctva štátu.