Doposiaľ sa pri prípravách na privedenie tepla z geotermálnej vody zo Svinice – Ďurkova do Košíc urobili práce za vyše 10 miliónov eur, MH Teplárenský holding odhaduje celkové investície na 62,5 milióna eur.
Minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Árpád Érsek rozhodol nezvyšovať cenu diaľničných známok. Ministerstvo pôvodne uvažovalo o zvýšení ceny desaťdňových a tridsaťdňových diaľničných známok, ale európska norma to neumožňuje urobiť týmto spôsobom. Musela by sa zvýšiť aj cena celoročných známok.
Spoločnosť Skanska SK sa zaviazala postaviť úsek diaľnice D1 Budimír – Bidovce za 197,44 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty za 37 mesiacov, teda vyše tri roky. Hotový by tak mal byť do konca roku 2019.
V zozname osôb, voči ktorým by podľa poslanca Miroslava Beblavého mali ministri vyvodiť osobnú zodpovednosť, sú aj traja vrcholní predstavitelia Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia a piati najvyšší zástupcovia Národnej diaľničnej spoločnosti.
Navrhovaný model rekonštruovanej diaľnice medzi Bratislavou a Trnavou je podľa Bratislavského samosprávneho kraja v rozpore s jeho územným plánom aj s odporúčaniami ministerstva dopravy.
Diaľnicu D1 uzavrú od križovatky Trnava po vjazd Blatné v smere Žilina – Bratislava a od Blatného po križovatku Voderady v smere Bratislava – Žilina od soboty od 15:00 do nedele do 9:00.
Pôvodne plánované obojstranné kolektory, ktoré mali v rámci výstavby križovatky Triblavina napojiť susedné obce na diaľnicu D1, sa už nemajú stavať a diaľnica má byť rozšírená namiesto šiestich až na osem pruhov.
Národná diaľničná spoločnosť by si už v roku 2017 mohla zobrať syndikovaný úver za viac ako miliardu eur, s predpokladaným úrokom nižším ako jedno percento.
Baníci prerazili aj severnú tunelovú rúru tunela dlhého 687 metrov. Ako informovala Národná diaľničná spoločnosť, obe tunelové rúry razili v geologicky mimoriadne náročnom teréne. S razbou sa začalo v novembri 2014 zo západného portálu tunela.