Ako informuje hovorkyňa Bratislavskej integrovanej dopravy Eva Vozárová, zásadnou je tarifná a zónová reforma, ktorá prinesie zmeny v organizácii tarifných zón.
Úsek Bratislava-Nové Mesto – Podunajské Biskupice má osem kilometrov, je na začiatku reionálnej železničnej trate Bratislava – Komárno dlhej 100 kilometrov.
O účasť v tendri cez priame zadanie prejavilo záujem sedem dopravcov, vo finále okrem spoločnosti Leo Express predložili svoje ponuky Železničná spoločnosť Slovensko, a. s., a Yosaria Trains.