Tesla už nejaký čas ponúka na svojich najdôležitejších trhoch svoje stredne veľké SUV menom Model Y s tromi radmi sedadiel. Kým v Číne je táto verzia dostupná s predĺženým Modelom Y L, v USA sa Tesla odhodlala tretí rad vložiť do štandardného modelu.
Táto možnosť pritom v Modeli Y už kedysi bola, no rýchlo z ponuky zmizla. Teraz sa zdá, že alternatívne trojradové sedenie v ponuke istý čas zostane. Kým však v USA s touto možnosťou spokojní nie sú, v Európe nemáme až také veľké priestorové nároky.
7 miest pre jedinú verziu
Tesla Model Y štartuje na našom trhu s cenou 39 990 eur, no ak by ste si chceli do základnej verzie nainštalovať tretí rad, zostanete sklamaní. Model Y si doplnkovým tretím radom môžete vybaviť výhradne vo verzii Model Y Premium Long Range AWD od 52 990 eur.
Tesla ukončí výrobu Modelu S a Modelu X. Nahradí ich robot menom Optimus - FOTO
Šieste a siedme sedadlo plne sklopné do roviny batožinového priestoru stojí 2500 eur. Výsledná cena bez ďalších doplnkov na základných kolesách a v základnej bielej farbe bude 55 490 eur. Konfigurátor síce ukazuje o tisícku vyššiu sumu, no to je aj s cenou dovozu na Slovensko a poplatkom za dokumenty (980 eur).
Bude to stačiť?
Úprimne nám veľmi nejde zdieľať pohoršenie z takejto alternatívy, ktorá z Modelu Y vytvára auto s koncepciou 5+2. Sedadlá sú pritom otočené v smere jazdy (nie ako v Tesle S v minulosti). Aj keď sú sedadlá v treťom rade ťažšie dostupné a pohodlne sa na nich usadia pasažieri s výškou do cca 165 cm, presne také sedadlá ponúkajú v Európe viacerí výrobcovia vrátane jednej z nemeckých prémioviek, ktorá aktuálne uvádza na trh veľkého konkurenta pre Teslu Y menom Mercedes GLB.
Po Mokke príde aj Corsa GSE. Opel má eso i pre fanúšikov spaľovacej Corsy: viac výbavy za menej? Yes! - FOTO
Mercedes tvrdí, že sedenie v treťom rade v novom elektrickom GLB EQ je využiteľné do výšky pasažierov cca 168 cm. Videá a foto zo zahraničia ukazujú, že ktokoľvek s výškou nad 170 cm má zásadný problém sadnúť so vzad pohodlne.
Z diaľky tak môžeme pokojne prehlásiť, že veľký rozdiel v priestorovej ponuke oboch áut v treťom rade nebude a samotné sedenie by si mali deti kupujúcich určite vyskúšať. Vyšší alebo starší pasažieri sa v treťom rade nebudú cítiť pohodlne. Tesla dodáva, že za tretím radom je v kufri stále slušných 381 litrov voľného objemu, pričom posádka môže využiť aj kufor pod prednou kapotou s kapacitou 116 litrov. Výrobca ďalej tvrdí, že v prípade sklopenia sedadiel tretieho radu do roviny vznikne za druhým radom kufor s objemom až 894 litrov. Sklopenie druhého radu tento údaj zväčší na 2094 litrov.
