Opel v novembri minulého roka oficiálne predstavil svoj kompaktný športový crossover s lokálne bezemisnou prevádzkou s názvom Mokka GSE. Po nej dostane športový variant s výkonným elektromotorom aj menší hatchback menom Corsa. Corsa je už piaty rok za sebou najpredávanejším hatchbackom v triede na nemeckom trhu a Opel na tom nechce nič meniť. Preto si pre fanúšikov (nielen) spaľovacej Corsy pripravil výbavový stupeň Yes s lepšou výbavou a zaujímavými cenami.
Mokka GSE
Koncern Stellantis svojmu výkonnému elektromotoru na prednej náprave v kompaktných modeloch očividne verí. Túto špecifikáciu ako prvý priniesol model Alfa Romeo Junior a geneticky spriaznená Mokka je ďalším pokračovateľom, pričom sa chystajú aj ďalší (napríklad Peugeot GTi a pod.). Motorizácia pozostáva z 54 kWh batérie v kombinácii s novým elektromotorom na prednej náprave s výkonom 207 kW (281 k) a s krútiacim momentom 345 Nm.
Test: Opel Frontera - Návrat legendy, ktorá stavila na priestor a rozumnú cenu - VIDEO
Elektromotor má medzi kolesami elektricky riadený diferenciál Torsen, model má upravené nápravy i tlmiče. Model má na vysoký výkon systému optimalizované chladenie, no tiež riadenie a brzdenie. Mokka GSE so špecifickým športovejším dizajnom zrýchli z 0 na 100 km/h za 5,9 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 200 km/h.
Vozidlo stojí na 20-palcových zliatinových diskoch s pneumatikami Michelin Pilot Sport EV. V rámci výbavy nájdete Intelli-Lux Matrixové LED svetlá, balík asistentov vrátane zadnej cúvacej kamery, informačný displej obohatený o GSE performace data vrátane preťaženia G, či dát z manažmentu batérie. Model v Nemecku štartuje na cene 47 300 eur, u nás ho možno kúpiť od 41 490 eur.
Corsa GSE
GSE, teda tri písmenká odvodené od GSi – čo bolo označovanie športových verzií štandardných modelov pred a po označovaní OPC, znamenajú Grand Sport Electric, teda ide o prémiovo vybavenú športovo ladenú elektrickú verziu štandardného modelu. Model Corsa kúpite ako s benzínovými tak elektrickými pohonmi, no športový variant s benzínovým plnením Corsa túto generáciu nemá a zdá sa, že ani mať nebude.
Elektrický variant GSE Opel zatiaľ len chystá, no môžeme si staviť na to, že opäť pôjde o konfiguráciu, ktorú sme opísali vyššie: silný elektromotor s Torsenom vpredu, baterka s maximálnou dostupnou kapacitou a brilantné parametre zrýchlenia a maximálnej rýchlosti. Elektrická Corsa má aktuálne maximálnu kapacitu batérie na úrovni 51 kWh a s ňou odjazdí teoretických 405 km na nabitie. Je veľmi pravdepodobné, že maximálny dojazd novej Corsy GSE bude o niečo nižší, otázka je, či sa značke podarí natlačiť do kompaktu väčšiu batériu. Skôr však nie.
Opel Astra dostane svetelný facelift: Svietiť bude logo i 50-tisíc segmentov svetlometov - FOTO
Každopádne Corsa s výkonom 281 koní bude najsilnejšou Corsou histórie a nepochybne ponúkne mimoriadne jazdné zážitky. Zároveň bude lokálne bez-emisná, čo tiež nemusí byť na škodu.
