Interiér naplnený kvalitnými materiálmi a technológiami
Nová DS N°7 pokračuje tam, kde odchádzajúca generácia skončila. Minimálne teda v uprednostňovaní materiálov a pocitu kvality v kabíne. Zákazníci si môžu vyberať z širokej palety materiálov na poťahy sedadiel, ale i palubnej dosky, stredovej konzoly, či horných častí predných a zadných dverí. DS sa opäť zameralo na poskytnutie čo najlepšieho prémiového pocitu aj vďaka využívaniu mäkčených plastov, či kontrastného prešívania, ale aj reliéfnymi kožami.
Kvalitná Nappa, ambientné osvetlenie a k tomu 10-palcový digitálny prístrojový štít i 16-palcový displej infotainmentu, no tiež nový volant tvarovaný do veľkého písmena X pre nielen dotykový ale i optický zážitok. Zadní pasažieri majú napriek presklenej streche o 5 cm viac priestoru nad hlavou, než pri obyčajnej streche. Laminované sklo zložené z viacerých vrstiev má anti-UV ochranu i tepelno-izolačnú úpravu a strecha má tiež vrstvu, ktorá obmedzuje intenzitu prechodového svetla.
Motorová obroda Stellantisu: Nové silné naftové motory, modernizovaná nafta i nový turbobenzín - FOTO
Priestrannosť by mala byť zvýšená v porovnaní s odchádzajúcim modelom, dokonca aj verzia s AWD pohonom ponúkne 500 litrový kufor. Ostatné majú až 560 litrov. V rámci výpočtu komfortných technológií treba začať pri DS Pixelvision, teda pixelových svetlometoch s vysokým rozlíšením a schopnosťou svietiť diaľkovými bez oslňovania ostatných. Vylepšenia obsahu DS Drive Assist 2.0. Model využíva pokročilý prediktívny adaptívny tempomat schopný upravovať rýchlosť nielen podľa dopravy pred vozidlom, či značiek, ale aj podľa zatočenia zákruty pred vozidlom a profilu cesty.
Head-up displej má rozšírené zobrazovacie pole a dokáže na čelné sklo prenášať viacero typov informácií naraz vrátane navigačných údajov. DS zostáva verná systému Night Vision s infračervenou kamerou. Tá je umiestnená v prednom nárazníku a dokáže detekovať chodcov a zvieratá do vzdialenosti 300 metrov.
Pohonné jednotky – dojem kazí úsporný základ
Stellantis prejavuje absolútne neobvyklú mieru dôvery vo svoj mild-hybridný systém s trojvalcovým srdcom s výkonom do 145 koní. I keď nejde o zlú pohonnú jednotku, svojou charakteristikou sa do prémiových áut príliš nehodí, no je tu a ponúkne rovnaké parametre ako vo všetkých autách koncernu a volá sa DS N°7 Hybrid.
Nissan X-Trail 2026 prichádza s upraveným dizajnom a niekoľkými novinkami - FOTO
Pokiaľ by zákazník chcel viac ako základnú pohonnú jednotku, ktorej najväčšou prioritou je úspora paliva, môže siahnuť po troch elektrických verziách. Pravdepodobné je, že aj tu ponuku časom doplní výkonovo ladený plug-in hybrid. Otázne bude využitie naftového agregátu. Tri elektrické pohonné jednotky ponúknu dva typy pohonu a dve veľkosti batérií. Základná verzia má 73,7 kWh s dojazdom 543 km, Long Range FWD dodá až 97,2 kWh baterku a dojazd 679 km. Najvýkonnejšia verzia má označenie AWD Long Range a okrem väčšej batérie disponuje výkonom 375 k.
