Obe verzie ponúknu veľmi bohatú základnú výbavu, ktorá v prípade verzie Desing zahŕňa 8,8 palcový TFT prístrojový panel, 15,6 palcový displej infotainmentu so službami Google. Bezdrôtovú nabíjačku s výkonom 50 W, 360 stupňovú panoramatickú kameru, parkovacie senzory, vyhrievané a ventilované predné sedadlá, či funkncie ako digitálny kľúč, V2L a elektrické veko batožinového priestoru. To za 39 900 eur. Verzia Excellence AWD ponúkne navyše panoramatické strešné okno so záclonkou, vyhrievané aj zadné sedadlá i head-up displej. To za 43 900 eur.
BYD k modelu Atto 3 Evo i k ďalším elektromobilom s výnimkou najmenšieho Sufr modelu ponúkne 10 rokov servisuzdarma (pravidelné prehliadky do 150-tisíc km a 1 rok nabíjania zadarmo (1000 eur na nabíjacej karte ako bonus).
Sealion 5 DM-i
Predtým, než sa ponoríme do poznávania modelu Sealion 5 DM-i si treba pripomenúť, že tento model prichádza do portfólia značky, ktoré už zahŕňa 10 modelov (vrátane tohto) a ďalšie pribudnú. V označovaní áut značky BYD tak začína byť čoraz ľahšie stratiť sa. Kým modely označené ako Atto sa pamätajú ľahko, Sealion ako uškatec (lebo má viditeľné ušnice) je len druhým uškatcom v potfóliu značky. Ten prvý – Sealion 7 je elektromobil.
BYD Atto 3 Evo - Skoro rovnaká vizáž, celkom nové auto - FOTO
Sealion 5 DM-i si tak môžete pomýliť skôr zo Seal 5 DM-i, no ten je sedanom, prípadne s modelom Seal U DM-i (seal je tuleň). Ten má podobnú karosériu SUV, ale je mohutnejší a nemá číselné označenie. Sealion 5 DM-i je viac rozpočtovo ladeným SUV v porovnaní s modelom Seal U DM-i.
Prvá jazda: BYD SEAL 5 DM-i - plug-in hybrid za tridsať - FOTO
Kúpiť ho vďaka bonusu budete vedieť v cene od 27 990 eur pri výbave Comfort a v cene 30 990 eur pri výbave Design. Model má na dĺžku cez 4,7 metra a využíva dve kapacity plug-in hybridnej batérie tak, aby vyhovel každému zákazníkovi. Kombinovaný dojazd vozidla je cez 1 000 km, v kufri odvezie 463 litrov objemu a viac sa mu budeme venovať už čoskoro v samostatnom článku, keďže sme pri uvedení vozidla mali možnosť si s ním aj aspoň v krátkosti zajazdiť.
