Štvrtá generácia modelu Audi A3 je na trhu už šesť rokov. Značka namiesto generačnej obmeny nachystala výrazné úpravy v prospech vyrovnania kariet s konkurentmi. Facelift modelu A3 prichádza symbolicky tridsať rokov po uvedení modelu na trh. Áno, rok 1996 a prvá generácia Audi A3 prišla už pred tromi dekádami.
Audi A3
I keď by niekto mohol namietať, že tretia a štvrtá generácia auta majú k sebe veľmi blízko – platformou i vonkajšími rozmermi (identický rázvor), autá vyzerajú odlišne a majú k dispozícii ako odlišné verzie, tak motorizácie. A3-jka má v súčasnosti hneď niekoľko verzií odvodených od dvoch štandardných karosérií.
Audi RS5 na Slovensku: svalnaté kombi a liftback prichádzajú s mimoriadnou technikou - FOTO
Tými sú hatchback a sedan, či ako Audi vraví Sportback a Limuzína. K nim treba prirátať hatchback so zvýšenou svetlosťou a oplastovaním nazvaný „allstreet” a samozrejme verzie Sportbacku a Limuzíny s označením S3 a RS3 so športovým naturelom a väčším motorom. Modelový rad A3 tak vlastne dokáže naplniť takmer všetky potreby zákazníkov, ktorí hľadajú kompaktnú karosériu od prémiového výrobcu.
Interiér po novom
Všetky verzie modelu A3 dostali kokpit novej generácie. Jeho ústredným prvkom je panoramatický displej natočený na vodiča zložený zo združeného prístrojového panelu Audi virtual cockpit s uhlopriečkou 11,9 palca a dotykového displeja MMI Touch s uhlopriečkou 12,8 palca. Prístrojový panel tak vyzerá inak – má širší dekoračný obklad, ktorý siaha od združeného prístrojového panela až po dvere spolujazdca, čo má vytvárať žiaducu priebežnú horizontálnu líniu.
Audi A6 allroad - hrdina triedy prichádza mohutnejší a rafinovanejší - FOTO
Dekoračný obklad môže byť vyhotovený vo verziách Carbon, Dinamica (mikrovlákno) a s dvomi druhmi látky, menovite Impressum a Krepp. Nové tvary možno badať aj na stredovom tuneli. Ten disponuje novou odkladacou priehradkou na mobilný telefón s umiestnením na strane vodiča a s bezdrôtovým nabíjaním s výkonom 25W.
Novinkou sú tiež integrované fyzické ovládacie kolieska do multifunkčných tlačidiel všetkých verzií volantov v modelovom rade A3. Volanty sú celkovo tri – dva dvojramenné a jeden trojramenný so splošteným vencom v hornej i spodnej časti pre S line a S-kové modely.
Asistenti
Facelift rozšíril ponuku asistenčných systémov, pričom do modelového radu A3 prináša tie najnovšie verzie. Systémy sú po novom združené do troch paketov Tech, Tech+ a Tech Pro. Headlinerom medzi novými asistentmi je adaptívny asistent pre jazdu plus. Kombinuje adaptívny tempomat s vedením v pruhoch a to do rýchlosti 210 km/h, pričom systém dokáže pri vedení v pruhoch zohľadňovať ako dopravné značenie, krajnice i okolitú premávku.
Audi Nuvolari - prvý hybridný superšport od štyroch kruhov - FOTO
Na diaľnici dokáže samočinne zmeniť jazdný pruh – stačí mu brnknúť po smerovke a on už ostatné urobí sám – pravda, ak je to vzhľadom na jazdnú situáciu v jeho silách. Systém tiež dokáže zastaviť na červenej a zároveň vie využívať tzv. swarm data, teda skupinové dáta z ostatných vozidiel v premávke.
Modely sú po novom vybavené štvoricou širokouhlých kamier, ktoré vedia vytvoriť priehľadné 3D zobrazenie, čo sa môže hodiť napríklad na umývacej linke. K dispozícii je tiež funkcia diaľkového ovládania parkovania – vodič tak môže z auta vystúpiť a cez smartfón v apke myAudi doparkovať auto do stiesneného boxu.
Široká paleta motorov zostáva zachovaná
Audi A3 si naďalej viete kúpiť aj s manuálnou prevodovkou, no ak by ste túžili po trojvalcovom šijacom strojčeku, nedostane sa vám takej radosti. Všetky pohonné jednotky sú založené na štvorvalcoch a to od 1,5 TFSI až po 2,0 TDI.
Nové Audi Q7: opäť pokročilejšie, opäť vyrobené v Bratislave - FOTO
A3 si môžete obdariť dvomi plug-in hybridmi s výkonom 150 alebo 200 kW. S3-jka je k dispozícii s 2,0 TFSI a štvorvalcovú tématiku narúša len 5-valcové srdce modelu RS3. Aby autá po facelifte vynikali, maska chladiča Singleframe dostala pre športové autá nové označenia modelov.
