Podľa šéfa leteckého združenia IATA sú jeho ceny oproti fosílnemu leteckému palivu viac než dvojnásobné, pričom v krajinách s povinnými kvótami môžu byť až štyrikrát vyššie.
Šéf Medzinárodnej asociácie leteckých dopravcov (IATA) Willie Walsh upozorňuje, že produkcia SAF zaostáva za požiadavkami, splnenie cieľov je podľa neho nereálne.