Predbežné zistenia vyšetrovateľov naznačujú, že došlo k zadymeniu jednej z toaliet havarovaného lietadla, ako aj priestoru, kde sa nachádzala palubná elektronika.
Vyšetrovatelia vyhlásili, že dosiaľ objavené úlomky lietadla vykazujú známky požiaru, zatiaľ čo záznamník letových údajov potvrdil spustenie dymových senzorov.
Egyptom vedená komisia, ktorá vyšetruje príčiny májovej havárie airbusu A320 smerujúceho z Paríža do Káhiry, potvrdila, že na palube stroja sa snažili uhasiť požiar.
Airbus A320 smerujúci z Paríža do Káhiry sa 19. mája z doteraz neznámych príčin zrútil do východnej časti Stredozemného mora. Zahynulo všetkých 66 ľudí na palube.
Jednou z verzií je, že v podmienkach zlej viditeľnosti a vzhľadom na let v nízkej výške sa lietadlo, ktoré sa podieľalo na hasení lesných požiarov, mohlo zachytiť o porast na sopke alebo do nej naraziť.
Pred haváriou, pri ktorej prišlo o život všetkých 66 osôb na palube, nevyslala posádka núdzové volanie a k útoku na lietadlo sa neprihlásila žiadna teroristická ani iná militantná skupina.
Oprava týchto zariadení umožní vyšetrovateľom analyzovať dáta potrebné na určenie príčin havárie letu MS804 z Paríža do Káhiry. Pri jeho havárii 19. mája zahynulo všetkých 66 osôb na palube.
Práve záznamy z čiernych skriniek, ktoré našli a vyzdvihli z mora tento štvrtok a piatok, by mali pomôcť objasniť príčinu havárie spred mesiaca, ktorá dosiaľ nebola stanovená.
Od zmiznutia lietadla EgyptAir z radarov, počas letu z Paríža do Káhiry 19. mája, našli v mori len menšie kusy trosiek a telesných pozostatkov. Čierne skrinky prestanú vysielať signál umožňujúci ich lokalizáciu už o približne päť dní.
Čierne skrinky, ktorých záznamy by mohli pomôcť objasniť záhadné zrútenie lietadla EgyptAir, vysielajú signál umožňujúci ich lokalizáciu, avšak len 30 dní.
Z piestového motora havarovanej stíhačky sa tesne pred pádom začalo dymiť. Spoločne s dvoma ďalšími strojmi z Amerického leteckého múzea nakrúcali propagačné video. Lietadlá P-47 Thunderbolt totiž tento víkend oslavujú 75. výročie svojho zrodu.