Národná diaľničná spoločnosť má vo výstavbe osem úsekov v dĺžke takmer 74 kilometrov, v rámci PPP projektu D4 a R7 je rozostavaných päť úsekov v dĺžke 59 kilometrov.
Hlavný zhotoviteľ D4R7 Construction o tom informoval s tým, že väčšina prác pozdĺž takmer celej trasy R7 Bratislava, Prievoz – Ketelec – Dunajská Lužná – Holice je vo vysokých dokončovacích fázach.
Statické skúšky únosnosti násypu na časti budovanej diaľnice D4 pri Jarovciach nevyhovujú, tvrdí člen predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti Peter Gandl.
Peter Ďurček informoval, že koncesionár projektu D4 a R7 by mal tieto scenáre predložiť na budúci týždeň a mal by ich prerokovať so štátnym stavebným dohľadom.
Nultý obchvat Bratislavy je jeden z najväčších infraštruktúrnych projektov našich moderných dejín. Rozostavaný projekt D4R7 má celkovú dĺžku 59 km a zahŕňa 14 križovatiek a 122 mostov. Koncesionár projektu D4R7 – spoločnosť Nultý obchvat, ktorá financuje celý projekt, preinvestovala už takmer polovicu z pripravenej 1 miliardy eur a na jednotlivých úsekoch intenzívne pracuje viac ako 1500 ľudí.
Zhotoviteľ stavby úsekov diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v okolí Bratislavy, spoločnosť D4R7 Construction, upozorňuje, že Národná diaľničná spoločnosť mala potrebné práce na D1 dokončiť v januári tohto roka. Svoju časť prác na križovatke však nedodala.
Ministerstvo dopravy a výstavby priznalo problémy na niektorých úsekoch s majetkovo-právnym vysporiadaním pre špekulantov s pozemkami. Z tohto dôvodu musel štát zmeniť príslušný zákon v zrýchlenom konaní.
Poslanecký prieskum v okolí Bratislavy sa koná po tom, čo testy v rámci ekoauditu odhalili používanie nevhodných materiálov v násypoch na stavbe úsekov diaľnice D4.
Ministerstvo dopravy a výstavby pre agentúru SITA uviedlo, že výsledky bude možné zverejniť po definitívnom ukončení testovania. Rezort bude tiež plne spolupracovať pri poslaneckom prieskume na stavbe D4 a R7 a poslancom poskytne všetky požadované dokumenty, ktoré má k dispozícii.