Vyše štvorkilometrový úsek D4 Bratislava, Petržalka – Bratislava, Juh, vrátane dunajského súmostia, je napojený na už existujúcu časť D4 na juhovýchodnom obchvate hlavného mesta smerom na križovatku Bratislava, Východ v okolí Ivanky pri Dunaji.
Cieľom projektu diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 je vybudovanie južnej časti nultého obchvatu Bratislavy a časti južnej siete rýchlostných ciest spájajúcich západ a východ Slovenska.
V troch vzorkách posledného testovania sa podľa Ministerstva dopravy a výstavby SR vyskytoval azbest, ktorý síce po zakopaní do zeme neohrozuje zdravie ľudí, avšak manipulácia s ním je nebezpečná a nemal byť použitý pod diaľnicou.
Minister dopravy informoval, že výstavba a prevádzka D4 Bratislava, Jarovce – Rača a R7 Bratislava, Prievoz – Holice je v súčasnosti možná len cez projekt verejno-súkromného partnerstva.
Predseda Bratislavského samosprávneho kraja Pavol Frešo očakáva, že proces výberu koncesionára PPP pre D4 a R7 bude transparentný a ministerstvo dopravy vyberie najefektívnejší projekt.
Ministerstvo očakáva, že vysúťažená cena bude nižšia. V prípade využitia zdrojov Slovenského investičného holdingu by sa základná ročná platba štátu koncesionárovi mohla znížiť o milióny eur ročne.
Inštitút pre ekonomické a sociálne reformy vyzýva ministerstvo dopravy a vládu nepokračovať v obstarávaní PPP projektu pre D4 a R7 až do riadneho a neskresleného posúdenia prínosov a nákladov.
Ministerstvo dopravy na čele s Jánom Počiatkom malo podľa rozhodnutia vlády zo 17. februára uzavrieť koncesnú zmluvu na výstavbu a prevádzku obchvatu Bratislavy na diaľnici D4 a priľahlej rýchlostnej cesty R7 smerom na Dunajskú Stredu do 4. marca.
Výstavbu a prevádzku úsekov diaľnice D4 Bratislava, Jarovce – Rača a rýchlostnej cesty R7 Bratislava, Prievoz – Holice v dĺžke 59 kilometrov zabezpečí medzinárodné konzorcium Obchvat Nula na čele so španielskou spoločnosťou Cintra Infraestructuras Internacional. Štát by mal koncesionárovi za tridsať rokov prevádzky D4 a R7 uhradiť podľa aktualizovaných prepočtov 1,891 miliardy eur.
Španielska spoločnosť Ferrovial Agroman a rakúska spoločnosť Porr Bau sú poverené výstavbou úsekov diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v okolí Bratislavy v rámci PPP projektu v konzorciu Obchvat Nula na čele so španielskou spoločnosťou Cintra Infraestructuras Internacional (Cintra), dcérou Ferrovialu.
Minister dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Roman Brecely a zástupca koncesionárskej spoločnosti Zero Bypass Limited Mark Denning Bradshaw, v piatok podpísali v Šamoríne koncesnú zmluvu na projektovanie, financovanie, výstavbu, prevádzku a údržbu úsekov D4 Bratislava, Jarovce – Ivanka pri Dunaji, sever – Bratislava, Rača a R7 Bratislava, Prievoz – Ketelec – Dunajská Lužná – Holice v dĺžke 59 kilometrov.
Minister dopravy Roman Brecely môže podpísať koncesnú zmluvu na výstavbu a prevádzku obchvatu Bratislavy na diaľnici D4 a priľahlej rýchlostnej cesty R7 formou projektu verejno-súkromného partnerstva.