Národná diaľničná spoločnosť podľa novely nebude musieť počkať na právoplatnosť stavebného povolenia alebo zmeny stavby pred dokončením a bude môcť pokračovať vo výstavbe na vlastné riziko.
Dopravná situácia bude naživo monitorovaná na úsekoch Sedlo Grajnár, Súľová, Poráč, Stratená, Štós, Dobšinský kopec, Dargov, Soroška, Mlynky, Kojšov, Roštársky kopec či Folkmársky kopec.
Poháňanie vozidiel je podľa ministra hospodárstva Richarda Sulík len jedna časť z možností na využívanie vodíka. Oveľa väčšie využitie bude mať podľa neho napríklad v oceliarstve alebo vo vykurovaní.
Prešovská župa zrealizovala ešte v minulom roku pasportizáciu cykloturistických trás v okresoch Vranov nad Topľou, Stropkov, Svidník a Bardejov. Celkovo preskúmali 1 608,5 kilometra, čo predstavuje 52 cyklotrás.
Oba plánované úseky na tejto trase sú podľa priorít v príprave a výstavbe cestnej infraštruktúry v druhej desiatke a majú byť súčasťou medzinárodnej európskej siete.