Kam ešte mohol Mercedes posunúť výkon dvojlitrového turbomotora M139, keď v minulej generácii dosahoval maximálny výkon 310 kW (420 k) a maximálny krútiaci moment 500 Nm? Na 450 koní? Stačilo by to?
Pravdepodobne sa rovnako zamýšľali aj v Mercedese a možno niekomu napadlo ďalej tlačiť motor k extrémnym cifrám a udržať jeho neodškriepiteľný titul najvýkonnejšieho štvorvalcového motora všetkých čias ďalších šesť rokov (čo je štandardná dĺžka života generácie modelov Mercedesu).
Možno niekomu napadlo hybridizovať sústavu a z CLA spraviť raketu na kolesách podobným spôsobom, aký sme zažili pri modeli C 63, ktorý namiesto osemvalcového srdca ubral štyri valce a pridal elektromotor pre extrémne výkonnostné parametre. Lenže tento hybrid si srdcia zákazníkov nezískal a aj keď v Triede CLA by svoje miesto určite našiel, Mercedes stratil chuť bojovať s veternými mlynmi a projekt najvýkonnejšieho štvorvalca odsunul na vedľajšiu koľaj.
Lenže čo teraz s CLA? Kým Trieda C 63 si pravdepodobne nejaký ten valec pridá, pri kompaktných modeloch niečo také očakávať nemožno. A ako tušíte, zostala jediná možnosť – urobiť z CLA 45 elektromobil. No a presne touto cestou sa Mercedes vybral.
Nemysliteľné parametre
Mercedes má úplnú pravdu, keď píše, že v triede kompaktných vozidiel je výkon 0,5 MW absolútne nemysliteľný. Teda pardon za ten prítomný čas. Bol nemysliteľný. Pretože nový Mercedes-AMG CLA 45 4Matic prichádza s výkonom vyšším o 190 kW, než aký niesla odchádzajúca druhá generácia modelu s týmto označením. Tretia generácia CLA je elektrická a budúcemu majiteľovi zabezpečí maximálny výkon na úrovni 500 kW (680 k). CLA si k tomuto výkonu pomáha technológiami, ktoré ako prvý uviedol model Mercedes-AMG GT 4-door Coupé, ktorý sa svetu ukázal iba nedávno.
Mercedes svojim najväčším SUV vracia prepracovanú silu V8: GLE a GLS aj s najväčším motorom - FOTO
Z modelu AMG GT si berie výkonnostnú elektroniku vrátane trojice diskových motorov s axiálnym tokom. Menšie elektromotory sú rýchlejšie, ľahšie a dokážu doručiť absurdné parametre výkonu. Model využíva jeden predný a dva zadné elektromotory. Ich vrcholný výkon sme vám už prezradili, no šokujúci je aj tzv. trvalý systémový výkon, ktorý je 450 kW (612 k). To znamená, že motory dokážu šliapať v extrémnych parametroch podstatne podstatne dlhšie ako bežné elektromotory. No a krútiaci moment je pre kompaktný automobil opäť z kategórie absurdných čísel – 1759 Nm.
