Hennessey Performance svoj Venom predstavila v roku 2017, takže nový model je aj z hľadiska exotických výkonnostne orientovaných áut zo staršieho základu. Lenže na tom môže len ťažko záležať, keďže auto bolo a teraz opäť je jedným z najzaujímavejších hyperšportov. Najmä preto, lebo narozdiel od áut od zvučnejších značiek s vyššími výrobnými sériami nemá žiadnu elektrifikáciu.
Hennessey už 35 rokov
Firma Hennessey z Texasu v USA začínala pred viac ako tromi dekádami ako tuningová spoločnosť, ktorá ako svoj prvý model uviedla upravený Dodge Viper. Bol to vlastne prvý Venom, ktorý spoločnosťjdk Hennessey predstavila. Pod označením 650R sa skrýval Viper s prevŕtaným motorom s objemom, ktorý z 8.0 narástol na 8,4 litra. Úpravy zahŕňali predovšetkým motor, ktorý sa mohol pochváliť vymenenými piestmi i ojnicou a množstvom ďalších úprav, ktoré výkon zdvihli na 650 koní a krútiaci moment na 881 Nm. K tomu patril karbónový aero paket a označenie jedného z najrýchlejších sériových áut svojej doby. Prvý Venom dokázal zrýchliť z 0 na 100 km/h za 3,3 sekundy a dosiahol maximálnu rýchlosť 346 km/h. A to v roku 1996.
Najrýchlejšie zrýchľujúce auto na svete je Hennessey Venom
Nasledoval Venom č.2 založený na Lotuse Exige. Model nazvaný ako Venom GT dokázal vďaka svojmu obrovskému osemvalcovému srdcu s objemom 7 litrov a s dvomi turbodúchadlami s výkonom cez 1 200 koní dosiahnuť maximálnu rýchlosť na úrovni 427 km/h.
Venom F5
V roku 2017 prišiel na podujatie SEMA Hennessey s novým Venomom s označením F5, ktorý bol prvýkrát postavený od začiatku do konca v réžii tejto americkej značky. Hennessey spojil sily s Delta Motorsport zo Silverstonu v Anglicku a postavil auto, ktorého cieľ bol jediný: stať sa najrýchlejším autom na planéte a prekonať rýchlosť 500 km/h.
Teraz výrobca prichádza s ešte silnejšou verziou. Volá sa Hennessey Venom F5-M. Jej hlavnou odlišnosťou je ako extrémny výkon, tak osadenie ikonickej manuálnej prevodovky s “klikacou” kulisou presne tak ako to fanúšikovia starších superšportov ľúbia.
Venom F5-M zdvíha výkon 6,6 litrovej V8 s označením “Fury” z pôvodných 1 355 kW (1842 k) a 1 616 Nm na 1 515 kW (2059 k). Je pravdepodobné, že ide o rovnaký spôsob zvýšenia výkonu ako pri balíčku Evolution, ktorý zvyšuje výkon pri eko palive E85 a pri náležitej úprave mapy. Rozdiel medzi F5 s Evolution balíčkom a novou F5-M je ale práve v písmenku M (prekvapivo). Ak tušíme správne, ide o písmenko označujúce manuálnu prevodovku. Mať vyše dvetisíc koní spriahnutých s manuálnou skriňou, to nie je každodenný zážitok.
