BRATISLAVA 18. septembra (WEBNOVINY) – Automobilka z Igolstadtu zatiaľ uvádza ako jedinú motorizáciu pre nové Audi R8 Spyder iba vidlicový desaťvalec s objemom 5,2 litra. Tento agregát má pôvod v Lamborghini Gallardo a produkuje slušných 386 kW (525 k) pri 8000 ot./min. Rovnako pôsobivý je krútiaci moment 530 Nm, ktorý vrcholí pri 6500 ot./min. a na všetky štyri kolesá je prenášaný buď prostredníctvom šesťstupňovej manuálnej prevodovky, alebo cez sekvenčnú prevodovku R-Tronic.
S manuálnou prevodovkou spotrebuje Audi R8 Spyder v kombinovanom cykle 14,9 litra benzínu na 100 km. S príplatkovým R-Tronicom je to až o liter menej. Aj keď nejde o práve najúspornejšie auto, na stovku sa dostane iba za 4,1 sekundy. Na dvestovke je za 12,7 sekundy po štarte a zrýchľovať prestane až pri rýchlosti 313 km/h.
Aj keď ide o veľmi pôsobivé hodnoty, Audi R8 vo verzií kupé je s rovnakým motorom na stovke ešte o dve desatiny sekundy skôr. Môže za to nárast hmotnosti o 100 kg na výsledných 1720 kg. Aj keď plátenná strecha a jej mechanizmus váži iba 30 kg, zvyšná hmotnosť predstavuje nutné výstuže karosérii, aby bola zabezpečená jej dostatočná tuhosť.
Od svojho „súrodenca“ R8 sa verzia Spyder líši v podstate iba strednou časťou, kde chýbajú charakteristické plochy kontrastnej farby a samozrejme strecha. Tá je v prípade verzie Spyder schovaná pod karbónovým krytom, spoza ktorého sa dokáže vysunúť za 19 sekúnd a to do rýchlosti 50 km/h.
Z bohatej štandardnej výbavy stojí za zmienku aspoň adaptívny podvozok „magnetic ride“. Zaujímavosťou je tiež kožené čalúnenie, ktoré má špeciálny pigment. Vďaka nemu dokáže znížiť svoju povrchovú teplotu až o 20 stupňov, pokiaľ je vystavené slnečnému žiareniu.
Audi R8 Spyder príde do predaja koncom prvého štvrťroka roku 2010 s cenou 156 400 € na nemeckom trhu. Kedy a za akú cenu sa nové Audi R8 Spyder bude predávať na našom trhu zatiaľ nie je známe.
Webnoviny.sk / Ondrej Rabatin
