BRATISLAVA 11. júna (WEBNOVINY) – Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) od začiatku revitalizácie prepustili 2 544 z pôvodných 17 tis. zamestnancov.
Štátny správca železničnej infraštruktúry mal tak koncom mája 14 456 pracovníkov. Za päť mesiacov tohto roka spoločnosť znížila počet zamestnancov o 542, keďže v závere minulého roka ich bolo 14 998.
„V zmysle plánu revitalizácie, ktorý schválila vláda SR, majú ŽSR do konca roku 2012 prepustiť celkovo 2 700 pracovníkov. Do splnenia tohto plánu ostáva ešte znížiť stav zamestnancov o 156. Zníženie počtu zamestnancov bolo vo všetkých kategóriách – robotníci, administratívni zamestnanci a technicko-hospodárski pracovníci a dotklo sa všetkých vekových kategórií,“ informovala hovorkyňa Železníc SR Martina Pavliková agentúru SITA.
Vyplácajú odstupné
V minulom roku vyplatili Železnice SR odstupné 1 310 zamestnancom v celkovej sume 5 177 692 eur. Za štyri mesiace tohto roka dostalo 283 pracovníkov odstupné vo výške 867 457 eur. Priemerné odstupné na zamestnanca dosiahlo vlani 3 952,4 eura a za štyri mesiace v terajšom roku 3 065,2 eura.
„Odstupné sa v zmysle Zákonníka práce a Kolektívnej zmluvy poskytuje zamestnancom pri skončení pracovného pomeru z dôvodu organizačných zmien,“ uviedla ďalej Pavliková. Odstupné podľa nej predstavuje priemernú mzdu pre pracovnoprávne účely konkrétneho zamestnanca.
Bývalý generálny riaditeľ Železníc SR Vladimír Ľupták má nárok na odstupné vo výške trojnásobku jeho mesačného platu. Táto suma predstavuje spolu 12 549 eur. Podľa ministerstva dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja na základe manažérskej zmluvy to súvisí s dodržaním zákazu konkurencie aj v období po ukončení výkonu uvedenej funkcie.
Vyhodnotenie ukazovateľov hmotnej stimulácie generálneho riaditeľa Železníc SR podľa ministerstva ešte nebolo ukončené. „Manažéri ani generálny riaditeľ v súvislosti s odchodom z funkcie nemajú nárok na žiadne odmeny,“ uviedla Pavliková.
Železničná spoločnosť prepúšťať nebude
Stav zamestnancov prehodnocuje aj vedenie Železničnej spoločnosti Slovensko, a.s. (ZSSK), ktoré však v súčasnosti neprijalo rozhodnutie o prepúšťaní. prehodnocuje stav zamestnancov.
„V prípade poklesu výkonov je možné, že spoločnosť pristúpi i k primeranému zníženiu počtu zamestnancov,“ uviedol pre agentúru SITA riaditeľ odboru komunikácie Železničnej spoločnosti Slovensko Tomáš Šarluška.
Nové vedenie štátneho osobného prepravcu po výmene dvoch desiatok riadiacich pracovníkov momentálne neplánuje ďalšie personálne zmeny.
Počet zamestnancov Železničnej spoločnosti Slovensko sa v poslednom období zvýšil o 1 022 – zo 4 810 v závere uplynulého roka na 5 832 koncom apríla.
Dôvodom bol najmä prechod časti opravárenských kapacít z partnerskej Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a.s., na ZSSK vrátane jej 973 pracovníkov k 1. februáru tohto roka.
ZSSK vlani prepustila 116 zamestnancov z dôvodu nadbytočnosti, zrušila pritom celkovo 322 funkčných miest.
Išlo o pozície, ktoré sa uvoľnili prirodzeným úbytkom zamestnancov a po prehodnotení neboli obsadzované.
K 1. máju tohto roku skončilo pracovný pomer pre nadbytočnosť ďalších osem zamestnancov. Bývalých 116 zamestnancov Železničnej spoločnosti Slovensko dostalo vlani odstupné celkom 632 tis. eur a priemerná výška odstupného bola 5 448 eur. Za štyri mesiace tohto roka vyplatila spoločnosť ôsmim pracovníkom na odstupnom spolu 36 tis. eur v priemernej výške 4 500 eur. Odmeny zamestnancov ZSSK dosiahli vlani celkom 256 340 eur a priemerne 53,50 eura na pracovníka. Od začiatku tohto roka do apríla išlo na odmeny zamestnancov zatiaľ 125 tis. eur v priemernej výške 21,44 eura.
Odvolaný generálny riaditeľ ZSSK Pavel Kravec má podľa manažérskej zmluvy, ktorú s ním uzatvoril exminister dopravy Ján Figeľ (KDH), nárok na odstupné takmer 170 tis. eur. Spoločnosť sa k odstupnému pre Kravca a ďalších odvolaných manažérov odmietla vyjadriť.
Kravec ako nominant KDH viedol spoločnosť od polovice septembra 2010 takmer do konca apríla tohto roka. V marcových predčasných parlamentných voľbách bol na kandidátke kresťanských demokratov na 32. mieste, ale poslancom sa nestal.