Havarijné poistenie motorových vozidiel bude na Slovensku v tomto roku drahšie. Podľa odhadov môže jeho cena medziročne vzrásť minimálne o desať percent. Dôvodom je kombinácia viacerých faktorov. Na možné zvyšovanie cien upozorňuje odborník na poistenie Miloš Lehocký zo spoločnosti Granden.
Podľa neho poisťovne reagujú najmä na zdražovanie práce v autoservisoch, vyššie ceny náhradných dielov či technologicky náročnejšie opravy moderných áut. Svoje zohráva aj rastúci počet poistných udalostí.
Dôležitý nástroj ochrany majetku
Zdražovanie sa však podľa neho nebude dotýkať všetkých motoristov rovnako. „Poisťovne pristupujú k zmenám individuálne a postupne,“ vysvetľuje Lehocký. Najvýraznejšie zmeny pocítia vodiči, ktorí v minulosti spôsobili škodu. Poisťovne totiž pri nastavovaní ceny zohľadňujú nielen samotnú existenciu škodovej udalosti, ale aj jej výšku a frekvenciu.
Klienti s vyšším počtom škôd tak môžu očakávať výraznejšie zvýšenie poistného. Úprava ceny sa však môže dotknúť aj vodičov, ktorí jazdia bez nehôd. Poisťovňa môže totiž poistné upraviť aj v prípade, že aktuálna suma podľa jej interných výpočtov nezodpovedá rizikovosti konkrétneho vozidla.
Slováci chcú chrániť úspory pred infláciou. Prieskum ukazuje, že úspory zhodnocuje už štvrtina populácie
Do výpočtu ceny havarijného poistenia vstupuje viacero premenných. Okrem značky, modelu, veku či výkonu vozidla zohráva úlohu aj miesto bydliska vodiča, jeho vek alebo história poistných udalostí. Výsledná cena sa preto môže medzi jednotlivými poisťovňami výrazne líšiť. Podľa odborníka sa preto oplatí pravidelne porovnávať ponuky na trhu. Rozdiely medzi poisťovňami môžu byť podľa neho výrazné aj v období, keď ceny poistenia rastú.
Napriek zdražovaniu zostáva havarijné poistenie pre mnohých motoristov dôležitým nástrojom ochrany majetku. Na Slovensku ho má uzatvorené približne každé štvrté až piate vozidlo. Jeho význam je najväčší pri novších autách. „Je to stále efektívny nástroj ochrany majetku. Ročné poistné je výrazne nižšie ako potenciálna škoda na vozidle a klientovi dáva istotu, že oprava mu nezruinuje rodinný rozpočet,“ hovorí Lehocký.
Zbytočne drahé poistenie
Plnohodnotné havarijné poistenie sa najčastejšie odporúča pri vozidlách do osem až desať rokov veku. V prípade niektorých značiek, ktoré si dlhodobo držia vyššiu hodnotu, môže mať zmysel aj pri starších autách. Pri pätnásťročných vozidlách však už často nedáva ekonomický zmysel.
Mnohí motoristi pritom podľa Lehockého považujú havarijné poistenie za zbytočne drahé, zároveň však pri jeho uzatváraní požadujú čo najnižšiu spoluúčasť. Práve vyššia spoluúčasť však môže cenu poistky výrazne znížiť. Odborník preto odporúča nastaviť poistné krytie realisticky a zvážiť aj kompromisné riešenia.
Jedným z nich je takzvané mini havarijné poistenie, o ktoré v poslednom období rastie záujem. Ide o čiastočné poistenie, ktoré kryje iba vybrané riziká, napríklad stret so zverou, živelné udalosti, krádež či vandalizmus. Takéto riešenie síce neposkytuje plnú ochranu, no pri starších vozidlách môže predstavovať rozumný kompromis medzi cenou a rozsahom krytia.
