Skôr ako zodpovední spustili električku na trať, vykonali na nej v uplynulých dňoch ešte posledné úpravy. Okrem opráv zvlnenej trate vykonal Dopravný podnik Bratislava aj novú technicko-bezpečnostnú skúšku.
Električkové linky č. 1, 4 a 6 po otvorení trate na Štúrovej ulici premávajú opäť po svojich pôvodných trasách, obnovená je aj premávka linky č. 7. V stredu bola zrušená náhradná autobusová doprava na linke č. X13, ktorá v čase výluky na Štúrovej nahrádzala električku z Hlavnej stanice.
Na jazdu električkou po zrekonštruovanej Štúrovej ulici a po novom Starom moste si však ľudia musia ešte počkať. Kým na Štúrovu by sa mohli električky vrátiť pravdepodobne v prvej polovici júna, do Petržalky pôjdu zrejme až začiatkom júla.
Kolaudácia električkovej trate cez Starý most ešte pokračuje, predseda BSK Pavol Frešo odhaduje, že by električková trať mohla byť sprevádzkovaná v polovici júna.
Kolaudačné konanie Starého mosta sa začne 20. januára, objektov v mestskej časti Staré Mesto 25. januára a objektov v bratislavskej mestskej časti Petržalka v termíne 27. a 28. januára.
Nový Starý most meria 465 metrov a váži približne 10-tisíc ton. Jeho súčasťou je okrem električkovej trate aj chodník pre peších a cyklistov i štyri vyhliadkové balkóny s lavičkami.
Prestavba Starého mosta je spolu s vybudovaním električkovej trate zo Šafárikovho námestia po Bosákovu ulicu súčasťou prvej etapy budovania Nosného dopravného systému v Bratislave.
Na Starom moste treba ešte položiť posledné kusy koľajníc, dokončiť treba zábradlia, zvodidlá či zapojiť osvetlenie, na Šafárikovom námestí treba ešte osadiť automaty na cestovné lístky a dokončiť zastávky, dorobiť treba aj nájazdy na most zo staromestskej i petržalskej strany.
Prestavba Starého mosta je spolu s vybudovaním električkovej trate zo Šafárikovho námestia po Bosákovu ulicu súčasťou prvej etapy budovania Nosného dopravného systému v Bratislave.
Práce na príprave vysunutia 80-metrovej konštrukcie sa začali vo štvrtok 27. augusta v skorých ranných hodinách, ukončiť by ich mali do piatkovej polnoci.
V čase obmedzenia sa môžu po rieke plaviť len tie lode, ktoré budú pracovať na vysúvaní nosnej konštrukcie. V súčasnosti je nad Dunajom vysunutých 195 metrov konštrukcie mosta, ďalších 70 metrov plánujú z petržalskej strany vysúvať po zabetónovaní nového piliera 34.
Cez vynovenú Štúrovu ulicu v Bratislave budú jazdiť električky v oboch smeroch. V minulosti bola električková trať na Štúrovej ulici jednosmerná, električky jazdili iba v smere od Vajanského nábrežia.
Ponad Dunaj v stredu vysúvajú ďalšiu časť oceľovej konštrukcie Starého mosta. Vysunutých tak už bude 195 metrov a konštrukcia bude siahať už za polovicu rieky. Starý most by sa mal v auguste dotknúť už aj piliera 34, ktorý vzniká na mieste zbúraných pilierov tri a štyri.
Obyvatelia Bratislavy sa musia pripraviť aj na rekonštrukciu električkovej trate na Jesenského ulici, ktorá by mala potrvať približne tri mesiace. Električky počas prác odstavia. Nad Dunajom je už vysunutých 165 metrov konštrukcie nového Starého mosta.