Spoločnosť tvrdí, že pre túto vec boli vznesené obvinenia voči jej súčasnému a bývalému konateľovi, jednému zamestnancovi, ako aj spoločnosti samotnej.
Spoločnosť D4R7 Construction plánuje najprv sprevádzkovať úsek R7 od Šamorína po Ketelec, kde je križovatka R7 a D4, a odtiaľ krátky úsek D4 po Rovinku.
Zhotoviteľ stavby úsekov diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v okolí Bratislavy, spoločnosť D4R7 Construction, má na základe sanačného plánu do 6. decembra predložiť štátnemu stavebnému dohľadu nový statický prepočet násypu.
Spoločnosť D4R7 Construction informovala, že v uvedenej časti D4 nebudú vykonávať ďalšie práce, kým sa nerozhodne o ďalšom postupe. Po vyhodnotení testov bude jasné, či a aké nápravné opatrenia budú potrebné v tejto časti D4.
Statické skúšky únosnosti násypu na časti budovanej diaľnice D4 pri Jarovciach nevyhovujú, tvrdí člen predstavenstva Národnej diaľničnej spoločnosti Peter Gandl.
Vyplýva to z analýzy medzinárodných nezávislých akreditovaných odborníkov a laboratórií z Rakúska a Nemecka aj zo zistení dvoch slovenských odborníkov na životné prostredie a verejné zdravie.
Zhotoviteľ stavby úsekov diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 v okolí Bratislavy, spoločnosť D4R7 Construction, upozorňuje, že Národná diaľničná spoločnosť mala potrebné práce na D1 dokončiť v januári tohto roka. Svoju časť prác na križovatke však nedodala.
Z hľadiska posúdenia miery nesplnenia povinností oboch zmluvných strán, teda koncesionára a štátu, je podľa generálneho riaditeľa Výskumného ústavu dopravného Ľubomíra Palčáka ťažké prejudikovať výsledok.
Práce pozdĺž celej trasy R7 podľa zhotoviteľa pokračujú vysokým tempom. Dva úseky R7 medzi Holicami a Ketelcom by mal odovzdať do užívania v plánovanom termíne na jar 2020.
Potvrdili to aj nové testy realizované akreditovanými nezávislými odborníkmi z troch laboratórií z Nemecka, Dánska a Rakúska, informovala spoločnosť D4R7 Construction, hlavný zhotoviteľ stavby D4 a R7 v okolí Bratislavy.
Poslanecký prieskum v okolí Bratislavy sa koná po tom, čo testy v rámci ekoauditu odhalili používanie nevhodných materiálov v násypoch na stavbe úsekov diaľnice D4.
Z pohľadu procesu EIA (posudzovanie vplyvov na životné prostredie) autori materiálu konštatovali neplnenie zhruba tretiny podmienok pre stavbu D4 Jarovce – Ivanka, sever.
Ministerstvo dopravy a výstavby pre agentúru SITA uviedlo, že výsledky bude možné zverejniť po definitívnom ukončení testovania. Rezort bude tiež plne spolupracovať pri poslaneckom prieskume na stavbe D4 a R7 a poslancom poskytne všetky požadované dokumenty, ktoré má k dispozícii.