Svetová obchodná organizácia dospela k záveru, že Airbus platil nižšie úroky pri financovaní vývoja lietadla A350XWB, ako by platil na voľnom trhu. Štartovacia pomoc pokračovala aj po 1. decembri 2011, čiže po dátume, od ktorého mala EÚ začať rešpektovať predošlé rozhodnutie WTO.
Výroba najväčšieho dopravného lietadla na svete môže pokračovať iba v prípade, ak sa podarí dosiahnuť dlhodobý kontrakt na ich dodávky s aerolinkami Emirates, tvrdí obchodný riaditeľ spoločnosti John Leahy