Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) v spolupráci s Hasičským a záchranným zborom (HaZZ) aktuálne vykonáva práce na odstránení posledného poškodeného rušňa po nehode dvoch rýchlikov v úseku Lipovník – Výhybňa Tunel pri Jablonove nad Turňou z 13. októbra 2025. Ako v tejto súvislosti ZSSK informovala, pokračuje tiež v odškodňovaní cestujúcich. K dnešnému dňu konkrétne v tomto prípade vyplatila už 419-tisíc eur zraneným cestujúcim.
Železničná spoločnosť pripomína, že k nehode došlo 13. októbra 2025 o 10:11 na výhybke, kde dvojkoľajná trať prechádza na jednokoľajnú časť. Rýchlik R 914 v čase zrážky stál na výhybke a rýchlik R 913 doň narazil rýchlosťou 96 kilometrov za hodinu. Vo vlakoch sa v tom čase nachádzalo viac ako 120 cestujúcich a päť zamestnancov ZSSK.
Vlak nezastavil pred návestidlom
„Vyšetrovanie nehody vedie polícia, paralelne prebiehali aj ďalšie šetrenia ZSSK, Železníc SR (ŽSR) a Ministerstva dopravy SR (MD SR). Rezortné preverenie uvádza, že príčinou tejto nehody bolo neupravovanie rýchlosti vlaku R 914 od predzvesti tak, aby pred nasledujúcim návestidlom bezpečne zastavil, čo viedlo k prejdeniu návestidla „Stoj“. ZSSK v súvislosti s výsledkami interného preverenia prijala aj pracovnoprávne opatrenia,“ uviedla spoločnosť. Aktuálne sa podľa ZSSK uskutočňuje technicky náročné odstraňovanie v zložitom teréne a za prísnych bezpečnostných podmienok.
„Zásah prebieha v zložitom a nestabilnom teréne nad záhradkárskou oblasťou, kde po nehode došlo k vykoľajeniu a prevráteniu časti rýchlika R 913 do svahu. ZSSK už v decembri 2025 odstránila časť vykoľajeného vlaku, teda poškodený vozeň vo svahu. Následne bola z rušňa odstránená aj palivová nádrž pomocou špeciálneho koľajového žeriava. Samotný rušeň však zostal po celý čas zakotvený a pod nepretržitým dohľadom, aby nepredstavoval riziko pre okolie,“ vysvetlila železničná spoločnosť.
Železničná spoločnosť a Červený kríž pripravili pre cestujúcich osvetu o zvládaní mimoriadnych situácií
V piatok ZSSK v spolupráci s HaZZ pokračuje vo vyťahovaní rušňa. Celá operácia sa pritom uskutočňuje za prísnych bezpečnostných podmienok a s maximálnym dôrazom na bezpečnosť zasahujúcich aj ochranu okolia.
ZSSK v tejto súvislosti zdôraznila, že bezpečnosť železničnej dopravy je pre ňu absolútnou prioritou. Denne vypraví približne 1 800 vlakov, ktoré prepravia okolo 200-tisíc ľudí, ročne ide o viac než 70 miliónov cestujúcich. „Riziko pre cestujúceho vo vlaku zostáva dlhodobo mimoriadne nízke a železničná doprava patrí medzi najbezpečnejšie formy verejnej dopravy,“ skonštatovala spoločnosť.
Bezpečnosť sa zlepšila
Zároveň upozorňuje, že pri hodnotení bezpečnosti železníc sa odlišujú udalosti vzniknuté priamo pri prevádzke vlakov od tragických udalostí spôsobených neoprávneným vstupom do koľajiska alebo nehodami na železničných priecestiach.
„Rok 2025 má najnižší počet technických a prevádzkových incidentov na vlakoch ZSSK za posledných šesť rokov. ZSSK eviduje 24 takýchto udalostí, čo oproti roku 2024 predstavuje pokles o viac než 40 percent,“ zdôraznila spoločnosť s tým, že do tejto kategórie patria napríklad prejdenia návestidla, rezanie výhybky, technické poruchy alebo iné prevádzkové pochybenia súvisiace priamo s prevádzkou vlakov ZSSK.
Železnice nasadia nové diagnostické vozidlo, má zvýšiť bezpečnosť tratí
V rokoch 2020 až 2024 sa počet takýchto incidentov podľa ZSSK pohyboval v rozpätí od 30 do 41 ročne. Rok 2025 tak podľa spoločnosti predstavuje výrazné zlepšenie bezpečnostných ukazovateľov v rámci prevádzky jej vlakov.
ZSSK takisto pripomína, že v súvislosti so železničnou nehodou pri Jablonove nad Turňou 72 prijala žiadostí o mimoriadny finančný príspevok schválený Vládou SR. „Doteraz bolo vyplatené odškodnenie 59 žiadateľom v celkovej sume 419-tisíc eur (ťažko, stredne a ľahko zranení). Ostatných 13 žiadostí je ešte v procese posudzovania alebo administratívneho vybavenia,“ dodala ZSSK.
