Kandidát na primátora Bratislavy Martin Winklerv rozhovore pre SITA Štúdio priblížil, aké zmeny by v prípade svojho zvolenia urobil pre lepšie hospodárenie Dopravného podniku Bratislava (DPB) a ako by presvedčil ľudí, že cestovanie MHD má svoje benefity.
„Aby sme eliminovali počet prichádzajúcich áut, treba ľuďom vysvetliť, že MHD vie byť aj lepšia, že tam bude zapnutá v lete klíma, že tam nebudú sedieť bezdomovci, ktorí ohrozujú cestujúcich,“ uviedol.
Vallov protikandidát pripustil, že zmeniť mentalitu ľudí aby presadli z áut do MHD, je veľmi ťažké. „Ja nechcem ísť formou zákazov. Ale keď im dáte možnosti a tá doprava bude rýchla a kvalitná, tak si myslím, že má cenu to skúsiť,“ skonštatoval s tým, že to nebude jedna zmena, ale viacero úprav, ktoré začnú fungovať postupne. Dôležité je podľa neho najmä zlepšenie frekvencie MHD a obnovenie zrušených a skrátených spojov.
Ako v Bratislave dostať ľudí z áut do MHD? Vallo, Winkler, Ráž a ďalší kandidáti na primátora predstavili návrhy
Ďalšou vecou, ktorú chce Winkler v prípade svojho zvolenia zmeniť, je financovanie DPB. „Štyri milióny eur platia ročne za ubytovne pred cudzincov, ktorých si sem vozíme, za ktorých zaplatíme obrovské provízie agentúram. Pritom sú tu slovenskí vodiči,“ načrtol jeden z problémov. Ďalším sú podľa neho predražené zákazky pre spriatelené firmy. „Treba ten podnik od podlahy vyčistiť, dať tam normálny manažment, ktorý sa bude zaujímať o svoje náklady a bude fungovať efektívne,“ myslí si Vallov protikandidát.
Winkler je presvedčený, že DPB môže fungovať oveľa efektívnejšie a zdravšie. To však neznamená, že nebude potrebovať peniaze z mestského rozpočtu. Upozornil tiež na to, že DPB sa za posledných pár rokov zadĺžil o 70 miliónov eur. „A to sú dlhy, ktoré zaplatíme my, Bratislavčania,“ zdôraznil s tým, že tieto dlhy zaplatí magistrát z peňazí všetkých obyvateľov. Zároveň upozornil na to, že v dlhoch mesta tento dlh nefiguruje, čím primátor zavádza o aktuálnom zadĺžení mesta.
>>> Celý rozhovor s Martinom Winklerom
