Problém by mohol nastať pri výrobe špecifických zariadení, ako sú pľúcne ventilátory. Ak niektorý komponent nepracuje správne, celý prístroj spadne a nedá sa ďalej používať, zhodujú sa experti.
Približne 20 percent dodávateľov sú lokálne firmy s menším počtom zamestnancov. Či tieto firmy prežijú, bude závisieť aj od toho, ako dlho zostanú automobilky zatvorené a aké podporné opatrenia predstaví štát.
Prerušeniu výroby v závodoch predchádzala rozsiahla dezinfekcia pracovných aj oddychových priestorov. Nepomohlo ani zavedenie väčšej vzdialenosti medzi pracovníkmi.
Tamojší odborári tvrdia, že im automobilka pred koncom roka 2019 dala na výber, buď na začiatku roka prepustí 800 ľudí a v máji ďalších, alebo odsúhlasia konto pracovného času.
Automobilka chce stimulmi podporiť svoju investíciu vo výrobnom závode v Martine za 14,4 mil. eur, ktorá sa týka vybudovania nových kapacít pre podporu rozvoja elektromobility