Ministerstvo dopravy a výstavby pripravuje na budúci rok súťaže na vlakovú prepravu cestujúcich iba na troch menších regionálnych tratiach Bratislava – Komárno, Žilina – Rajec a Košice – Moldava nad Bodvou.
Opozičné hnutie vyzýva železnice, aby prestali plytvať verejnými peniazmi a zlepšili svoje hospodárenie. Ak by podľa hnutia prestali kupovať nepotrebné pozemky a obnovovať čakárne za nehorázne peniaze, mali by peňazí dosť.
Národný vlakový dopravca si uvedomuje kritickú situáciu, a preto aktívne propaguje prácu v tejto profesii na školách v rámci dní otvorených dverí a zabezpečuje tieto akcie na svojich pracoviskách. Priemerný vek 1 328 rušňovodičov je 45 rokov.
Národný dopravca vypravil aj štyri mimoriadne rýchliky na trase Bratislava – Žilina – Košice a 29 posilových vlakov rôznych kategórií na celom území Slovenska.
Sociálni partneri mali pripraviť do druhého stretnutia pred sprostredkovateľkou 29. januára nové relevantné návrhy v rámci rokovania o novej kolektívnej zmluve na rok 2019.
Z celkového počtu vypravených vlakov v roku 2018 prišlo do cieľovej stanice načas viac ako 478 tisíc (87,8 %). Pri zohľadnení všetkých vypravených vlakov ich priemerné meškanie predstavovalo 1,7 minúty.
Počet pasažierov vo vlakoch ZSSK vlani vzrástol medziročne o 1,8 percenta, respektíve o 1,33 milióna. V tomto roku by mal počet cestujúcich vzrásť podľa očakávania spoločnosti predbežne na 75 až 76 miliónov.
V nasledujúcich dvoch rokoch by sa zamestnancom Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) mali zvyšovať tarifné mzdy, ako aj pohyblivá zložka platov o desiatky eur.
Železničná spoločnosť Slovensko informovala, že vlaky prídu do cieľovej stanice o hodinu „neskôr“, hoci v skutočnosti pôjdu podľa platného cestovného poriadku. Ide o dva nočné rýchliky na trase medzi Bratislavou a Humenným a dva medzištátne vlaky medzi Prahou a Humenným.
Príčinou boli poruchy, nedostatok hnacích koľajových vozidiel či personálne dôvody. Železničná spoločnosť Slovensko v uvedenom období vypravila 90-tisíc vlakov.