ÚHP Útvar hodnoty za peniaze

30.11.2021

SSC sa chce pustiť do modernizácie cesty v okolí Nitry a Levíc, podľa analytikov je potrebná kvalitnejšia štúdia

Štúdia uskutočniteľnosti, ktorú pripravila Slovenská správa ciest, podľa Útvaru hodnoty za peniaze obsahuje viaceré chyby, vrátane zlých výpočtov, nevyhovujúceho dopravného modelu a chýbajúcej ekonomickej analýzy.

29.11.2021

NDS by sa pri riešení dopravy medzi Banskou Bystricou a Slovenskou Ľupčou mala sústrediť na efektívnosť investície

NDS vypracovala štúdiu uskutočniteľnosti, ktorej cieľom je zvýšiť priepustnosť a bezpečnosť dopravy na danom úseku cesty.

Práca na ceste, cesta, dopravné obmedzenie

18.10.2021

Analytici preskúmali nákupy softvéru za milióny eur, väčšie úspory môže priniesť lepšie centrálne riadenie

Dlhodobým riešením licencovania kancelárskeho softvéru od Microsoftu je podľa Útvaru hodnoty za peniaze centrálna zmluva. Revízia odhaduje potenciál úspor pre verejnú správu na päť miliónov eur ročne.

02.10.2021

Železnice majú veľký dlh v údržbe aj investíciách, Doležal chce tento stav zvrátiť

Až 35 percent tratí v sieti Železníc Slovenskej republiky je v nevyhovujúcom stave, investície do nových sú utlmené už roky.

20.09.2021

Inchebe sa nepáči hodnotenie projektov národného kultúrneho a kongresového centra, kritériá nie sú transparentné

Incheba žiada, aby sa v rámci hodnotenia brala do úvahy aj ekologická a environmentálna hodnota projektov.

12.09.2021

Nulový štartovací rozpočet by mal zabrániť nezmysluplným investíciám jednotlivých ministerstiev

Myslí si to štátny tajomník rezortu financií Marcel Klimek.

10.09.2021

Zlepšenie v železničnej osobnej doprave by mali ľudia pocítiť už v tomto volebnom období

Podľa riaditeľa Útvaru hodnoty za peniaze Štefana Kišša je potrebné analyzovať efektívnosť a optimalizovať výdavky.

03.09.2021

Diaľničiari spustia tender na vybudovanie križovatky D1 a D4, jedným z kritérií bude aj rýchlosť dostavby

Peniaze z ministerstva financií boli na projekt už uvoľnené.

30.08.2021

Výstavba križovatky D1/D4 nestojí pre ministerstvo financií, od Doležala stále neeviduje žiadosť na ich uvoľnenie

Dobudovanie križovatky D1 a D4 si podľa odhadov vyžiada investíciu 132,6 milióna eur.

30.08.2021

Obchvat Prešova na R4 má prínos, NDS však podľa Útvaru hodnoty za peniaze nevybrala najlepšiu možnosť

Útvar hodnoty za peniaze potvrdil, že investícia do štvorpruhovej druhej etapy severného obchvatu Prešova na R4 za 281 miliónov eur je spoločensky návratná.

11.08.2021

Ministerstvo dopravy hľadá riešenia nárastu cien na stavbách. Najprv však potrebuje konkrétne údaje

Šéf rezortu Andrej Doležal a premiér Eduard Heger sa na stretnutí o aktuálnej situácii v stavebníctve dohodli, že pred prijatím konkrétnych riešení je potrebné zozbierať informácie o raste cien konkrétnych komodít a tovarov v sektore.

23.06.2021

Národná vodíková stratégia dostala zelenú od vlády, technológie sú však podľa Sulíka stále v plienkach

Využitím vodíka chce minister hospodárstva zvýšiť konkurencieschopnosť slovenskej ekonomiky.

17.06.2021

Slovensko je pomalé v realizácii IT projektov, z eurofondov zatiaľ vyčerpalo 20 percent

Hoci projekty z eurofondov sa musia dokončiť do roku 2023, v súčasnosti je 11 zo 40 investícií rizikových.

30.05.2021

Debata o obedoch zadarmo ešte neskončila. Aktuálny poslanecký návrh považujú za nesystémový

Obed by mal štát uhradiť aj deťom nezamestnaných či invalidných dôchodcov.

26.05.2021

Opatrenia na zlepšenie trhu s pôdou podľa ÚHP meškajú, problémom sú netransparentné údaje

Údaje by mali byť prístupné verejnosti v prijateľnom formáte a transparentne.

14.05.2021

Križovatka D1 a D4 pri Bratislave môže byť lacnejšia, investícia sa dá podľa analytikov znížiť o milióny eur

Podľa Útvaru hodnoty za peniaze môže byť investícia o niekoľko miliónov eur lacnejšia.

11.05.2021

Štátni cestári prišli o riaditeľku, lebo Doležal nebol spokojný s jej výkonom. Čo čakať od Tvrdoňovej nástupcu

Doterajšiu šéfku Slovenskej správy ciest minister Andrej Doležal odvolal, lebo nebol spokojný s jej výkonom.

20.04.2021

Nitru a Bánovce môže spojiť rýchlostná cesta, je potrebné posúdenie ekonomickej efektivity

Investičné náklady štyroch štvorpruhových variantov sa pohybujú medzi 673 miliónmi eur až jednou miliardou eur, dvojpruhový variant by si vyžiadal investíciu 323 až 442 miliónov eur.