Investičné náklady štyroch štvorpruhových variantov sa pohybujú medzi 673 miliónmi eur až jednou miliardou eur, dvojpruhový variant by si vyžiadal investíciu 323 až 442 miliónov eur.
V čase, kedy na Slovensku Národná diaľničná spoločnosť pripravuje nový tender na výber mýta, súčasný prevádzkovateľ mýtneho systému spoločnosť SkyToll čelí v Slovinsku škandálu.
Členovia OZ Náš Prešov vyzvali vládu, aby začala intenzívnejšie komunikovať s Európskou komisiou na zaradení R4 ako súčasti Via Carpatia do transeurópskeho dopravného koridoru.
Ministerstvo dopravy má na stole žiadosť diaľničiarov o stavebné povolenie pre tunel Čebrať, ktorý je súčasťou budovaného diaľničného úseku Hubová – Ivachnová.