Počas letu si väčšina cestujúcich všíma najmä pokyny o pripútaní, uložení príručnej batožiny či vypnutí elektronických zariadení. Menej nápadné sú postupy, ktoré dodržiava samotný palubný personál. Jedným z nich je poloha, v ktorej letušky a stevardi sedia počas vzletu a pristátia. Niektorí majú ruky pod stehnami, čo môže na prvý pohľad pôsobiť zvláštne. V skutočnosti však ide o súčasť bezpečnostných postupov, ktoré majú zabezpečiť ich pripravenosť na prípadnú mimoriadnu situáciu.
Ako to vyzerá v praxi?
Ochranná poloha sa môže líšiť podľa leteckej spoločnosti
Na internete sa často uvádza, že všetky letušky počas vzletu „sedia na rukách“. V skutočnosti to nie je univerzálne pravidlo.
Palubný personál počas vzletu a pristátia zaujíma takzvanú ochrannú polohu (brace position). Jej presná podoba závisí od typu lietadla, umiestnenia služobného sedadla aj interných predpisov konkrétnej leteckej spoločnosti. Niektorí členovia posádky majú ruky pod stehnami, iní ich držia na stehnách alebo po bokoch sedadla. Spoločným cieľom všetkých týchto polôh je čo najlepšie pripraviť posádku na prípadnú núdzovú situáciu.
Najdôležitejšie minúty letu
Hoci je letecká doprava považovaná za jeden z najbezpečnejších spôsobov cestovania, práve vzlet a pristátie patria medzi fázy, počas ktorých je potrebná maximálna pozornosť.
Pred štartom lietadla letušky a stevardi skontrolujú, či sú cestujúci správne pripútaní, batožinové priehradky zatvorené a kabína pripravená na let. Následne sa usadia na svoje služobné sedadlá, pripútajú sa a zaujmú predpísanú ochrannú polohu.
Prečo niektorí členovia posádky sedia s rukami pod stehnami
Ak postup leteckej spoločnosti vyžaduje, aby mali členovia posádky ruky pod stehnami, nejde o náhodný zvyk.
Účelom tejto polohy je pomôcť znížiť riziko zranenia pri prudkom spomalení alebo náraze a zároveň zabezpečiť, aby boli členovia posádky pripravení okamžite konať v prípade núdze. Obmedzenie voľného pohybu rúk môže prispieť k lepšej stabilite tela počas neočakávaných pohybov lietadla.
Posádka si opakuje núdzové postupy
Počas vzletu a pristátia palubný personál nesleduje len dianie v kabíne. Súčasťou ich práce je aj takzvaný silent review, teda tichá mentálna príprava na prípadnú mimoriadnu udalosť.
V duchu si opakujú napríklad:
- postup otvorenia núdzových východov
- umiestnenie bezpečnostného vybavenia
- povely používané pri evakuácii
- rozdelenie úloh medzi členov posádky
- postupy pri rôznych typoch núdzových situácií
Vďaka pravidelnému výcviku a tejto mentálnej príprave dokážu v prípade potreby reagovať rýchlo a koordinovane.
Bezpečnosť je ich hlavnou úlohou
Mnohí si prácu letušiek a stevardov spájajú najmä s obsluhou cestujúcich. V skutočnosti je ich najdôležitejšou úlohou zabezpečiť bezpečnosť na palube.
Palubní sprievodcovia absolvujú odborný výcvik zameraný na evakuáciu lietadla, poskytovanie prvej pomoci, riešenie požiarov či zvládanie rôznych mimoriadnych udalostí. Aj preto je dôležité, aby boli počas najkritickejších fáz letu sami čo najlepšie chránení a pripravení pomôcť ostatným.
Nejde o zvláštnosť, ale o premyslený bezpečnostný postup
Ak si počas letu všimnete, že letuška alebo stevard sedí s rukami pod stehnami, nejde o náhodu ani o zvláštny zvyk. Je to jedna z foriem ochrannej polohy, ktorú používajú niektoré letecké spoločnosti počas vzletu a pristátia.
Hoci sa konkrétne postupy môžu medzi dopravcami mierne líšiť, ich cieľ zostáva rovnaký – minimalizovať riziko zranenia členov posádky a zabezpečiť, aby boli v prípade núdze pripravení okamžite zasiahnuť. Aj vďaka dôslednému dodržiavaniu týchto pravidiel patrí letecká doprava dlhodobo medzi najbezpečnejšie spôsoby cestovania.
