Model Kuga patrí už roky medzi najúspešnejšie SUV značky Ford v Európe. Aktuálna generácia z roku 2024 nie je len o estetike, ale Ford ním strategicky predĺžil životný cyklus modelu až niekde do rokov 2029-2030, čím z neho urobil dlhodobo aktuálnu voľbu.
Po stovkách testovacích kilometrov je jasné, že Ford opäť pripravil jedno z najlepšie jazdiacich SUV vo svojej triede, ktoré navyše v časoch „prestrelených“ cien nových áut ponúka agresívne zľavy.
Dizajn – športová elegancia namiesto okázalosti
Facelift Kuge výrazne pomohol a dodal jej atletický vzhľad. Predná časť dostala novú masku chladiča s novým logom bez chrómových prvkov a modernejší podpis denného svietenia. Všetky výbavy majú full LED svetlomety, maticové svietenie je vždy za príplatok.
Testovaná verzia ST-Line Plus pôsobí najelegantnejšie vďaka lakovaným lemom karosérie a nárazníkom, pričom pri svetlej výške 176 mm vyzerá skôr ako zvýšený hatchback než klasické SUV.
Jednotlivé úrovne výbavy Fordu Kuga sa líšia stvárnením prednej a nárazníka masky a tak ich celková dĺžka mierne variuje. ST-Line sa dostala na 4615 mm. Rázvor všetkých verzií je rovnaký 2711 mm, čo napovedá o dostatočnom priestore pre cestujúcich vpredu aj vzadu.
Auto nepôsobí mohutne, zachováva si dynamické proporcie, ktoré pravdepodobne budú vyzerať dobre aj o niekoľko rokov.
Interiér – vítaná modernizácia
Najväčšie zmeny sa udiali vo vnútri. Dominantou je nový 13,2-palcový dotykový centrálny displej vybavený rýchlym systémom SYNC 4. Ergonómia zostala na vysokej úrovni – Ford si zachoval klasické tlačidlá na volante a SYNC 4 má logické ovládanie, pričom základné funkcie sú dostupné na samostatnej lište.
Vodič dostáva informácie o vozidle a jazde cez 13 palcový prístrojový panel.
Športové sedadlá ST-Line sú pohodlné aj na dlhé trasy. Vďaka rázvoru je priestor vzadu silnou stránkou vozidla. Zadné sedadlá umožňujú zmenu uhla operadla a sú navyše posuvné, čo umožňuje meniť objem kufra medzi 553 až 650 litrami.
Testovaná akčná verzia ST-Line Plus je vybavená balíkom Winter, čo popri inom znamená vyhrievanie predných aj zadných sedadiel. Malým sklamaním môže byť absencia lakťovej opierky a mäkčených plastov na zadných dverách.
Ford stavil už od základu stavil na bohatú výbavu vrátane navigácie, bezkľúčového prístupu, automatickej klímy či parkovacej kamery.
Motorizácie Kugy
Ford Kuga je v základe poháňaná1,5 litrovým benzínovým motorom s výkonom 110 kW (150 koní) s manuálnou prevodovkou. Pri akčnej verzii ST-Line Plus si môžete vybrať medzi 1,5 litrovým čisto spaľovacím pohonom s výkonom 137 kW (186 k) s automatom, alebo fullhybridom s 2,5 benzínovým štvorvalcom a kombinovaným výkonom 132 kW (180k) s pohonom jednej alebo oboch náprav (výkon 134 kW).
Bežné verzie ešte môže poháňať plug-in hybridná jednotka s kombinovaným výkonom 178 kW (243k).
2,5-litrový benzínový štvorvalec Duratec sľubuje vysokú spoľahlivosť a dlhú životnosť. Systém využíva planétovú prevodovku eCVT, vyvinutú v spolupráci s Toyotou, a tá prináša plynulú a efektívnu jazdu.
Testovaný fullhybrid v meste jazdí prekvapivo často na elektrinu a vodič pri bežnej jazde takmer nepostrehne prechody medzi motormi. Dynamika je dostatočná (z nuly na stovku za cca 8 sekúnd) a pohon všetkých štyroch kolies dodáva pocit istoty bez drastického nárastu spotreby.
Jazdné vlastnosti – Ford DNA v praxi
Práve tu Kuga exceluje. Riadenie je presné a výborne vyladený podvozok, hoci v ST-Line mierne tuhší, vynikajúco filtruje nerovnosti. Auto v zákrutách drží znamenite aj na ekologických pneumatikách Continental EcoContact 6.
Na otočnom ovládači prevodovky nájdeme aj režim L, ktorý prináša silnejšiu rekuperáciu pri pustení plynu, čo šetrí brzdy a dobíja batériu. Na okreskách pôsobí Kuga ľahkým dojmom a na diaľnici je príkladne odhlučnená.
Spotreba – jedna z hlavných zbraní
Hybridný pohon robí z Kugy mimoriadne ekonomické vozidlo bez nutnosti nabíjania.
- Mesto: 4,8 – 5,2 l/100 km
- Mimo obce: Pri troche snahy sa dá dostať aj pod 4 litre.
- Diaľnica (do 130 km/h): Cca 6,3 – 6,5 l/100 km.
Aj pri plne naloženom aute a ceste na dovolenku by ste sa mali s prehľadom vojsť do priemeru 7 litrov, čo je na SUV tejto veľkosti a hmotnosti (1,77 t) výborný výsledok.
Cena a verdikt
Akčná verzia Ford Kuga FHEV ST-Line Plus je aktuálne jedným z cenových lídrov segmentu s pomerom ceny a úžitkovej hodnoty, ktorá asi momentálne nemá konkurenciu. Bohato vybavený základný hybrid s predným pohonom sa dá aktuálne získať za 32 290 € (zľava 6680 €), za verziu s pohonom AWD zaplatíte 34 870 eur, čo predstavuje zľavu 7000 € oproti základnej cenovke.
Ford Kuga ST-Line je auto, ktoré nepotrebuje kričať extravagantným dizajnom. Ponúka komfort, priestor a jazdné vlastnosti, ktoré sú vo svojej triede stále referenciou. Ak hľadáte univerzálne rodinné auto, ktoré vás nezruinuje na čerpacej stanici ani v showroome, Kuga je momentálne jednou z najlepších volieb na trhu.
