Turbo 100 – nový spoľahlivejší a živší základ
Nový motor, o ktorého vývoj sa tradične starajú konštruktéri Peugeotu nastúpi do ponuky modelov Peugeot 208 a neskôr i 2008 už počas prvých mesiacov tohto roka. 208-čka s novým motorom Turbo 100 si budú môcť zákazníci naprieč Európou kúpiť už v priebehu marca. Turbo 100 je oficiálne treťou generáciou samého seba. Motor s objemom 1199 cm3 je ďalším vývojovým stupňom motorov PureTech.
AUDI E5 Sportback je síce auto roka v Číne, no zákazníkov veľa nemá - FOTO
Medzigeneračne má agregát 70% nových komponentov. Zmeny sa týkajú prakticky všetkých kľúčových častí. Motor má nové turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, má nový vstrekovací systém s vyšším tlakom (až 350 barov), má nový systém variabilného časovania ventilov pre zníženie vnútorného trenia, má nové piesty, piestne krúžky a upravený i samotný blok motora tak, aby sa zabezpečila dlhodobá odolnosť a nižšia spotreba oleja.
Motor využíva Millerov cyklus, má vyššiu kompresiu, čo v preklade znamená, že má vyššiu tepelnú účinnosť v širšom spektre využívaných otáčok a má efektívnejšie spaľovanie. Motor ponúkne 74 kW (101 k) a 205 Nm od 1750 ot/min. Motor má z pohľadu užívateľa najmä zlepšenú odozvu v nižších otáčkach, čo by malo viesť k lepšiemu zážitku z dynamickejšej jazdy i k istejšiemu výkonu pri predbiehaní.
Koniec pre remeň máčaný v oleji
Dôležitou súčasťou výpočtu zmien je prítomnosť rozvodovej reťaze, ktorá prvýkrát aj pri ne-mild-hybridnej verzii vymieňa pôvodný remeň máčaný v oleji. Dôsledkom týchto zmien by mala byť vyššia odolnosť i spoľahlivosť. Peugeot sa hrdí tým, že motory tohto typu majú za sebou 30-tisíc hodín na skúšobných stoliciach, 3 milióny kilometrov prototypových vozidiel, pričom niektoré z nich už prekročili 200-tisíc odjazdených km.
Dacia Striker: Útok na obľúbené rodinné kombi autá. S príchuťou crossoveru a s lákavou cenou - VIDEO, FOTO
Dôkazom dôvery značky v nový motor je skutočnosť, že (ako inak) predlžuje servisné intervaly. Prosím pekne, nový turbomotor môže chodiť na výmenu filtrov a oleja v predĺženom servisnom intervale 2 roky/25000 km, avšak každý rok musí ísť na prehliadku. Slovenský importér Peugeotu predĺžený interval v tlačovej správe nerieši a píše, že u nás bude štandardný servisný interval 1 rok a/alebo 15-tisíc km.
