Audi sa pred vyše rokom odhodlalo na veľký reštart na svojom kľúčovom čínskom trhu a rozhodlo sa okrem štandardných zväčša spaľovacích modelov na trh priviesť aj novú značku s nápaditým názvom AUDI. Rozdiel je v nápise. Originál má len jedno veľké písmeno – Audi, kým nová značka je výkrikom AUDI.
Navyše originál spoznáte podľa štyroch kruhov, vykríknuté AUDI štyri kruhy nemá. V Audi si skrátka povedali, že na trhu, kde kópie nikdy neboli problémom, môže vytvoriť vlastnú kópiu tiež a môže byť lepšia ako tie ostatné. A tak vznikol prvý sériový model novej značky AUDI zvaný E5 Sportback.
Audi RS5 Sedan a Avant: Prvýkrát s výrazným elektrickým dopingom - FOTO
Štýlový „sedanovitý” či skôr „fastbackovitý” crossover zaujal dizajnom nielen v Číne, ale aj v Európe, no tento konkrétny model sa na naše trhy nechystá. Auto okrem dizajnu ponúka pokročilejšie technológie, vysoký výkon nabíjania, obrazovky, skrátka všetko to, čo moderný čínsky zákazník oceňuje na autách, ktoré najradšej kupuje. Nástup predaja modelu bol solídny, no počas januára tohto roka sa prepadol a zatiaľ nie je zrejmé, či sa značke podarí vozidlo vrátiť späť tam, kde ho potrebuje mať – na vrcholných miestach v predajoch prémiových vozidiel.
605 znie ako chybový kód
Podľa informácií agentúry Bloomberg Intelligence, ktoré ukázal ako prvý portál Auto News sa spoločnému podniku Audi a čínskeho koncernu SAIC podarilo v januári predať len 605 exemplárov, pričom od uvedenia na trh v septembri do konca decembra si toto auto kúpilo celkovo 6650 užívateľov.
I keď ani štart nebol nijak dobrý, príchod nového kalendárneho roka znamenal ďalší pokles záujmu. Dôvodom môžu byť technické problémy, ktoré aj prostredníctvom sociálnych sietí reportovali majitelia prvých kusov. Tí síce zvyčajne chválili auto za dizajn a vnútorné spracovanie, hneval ich buggujúci infotainment, pomalé asistenčné systémy i pomalšie nabíjanie, než aké ponúkajú konkurenti. Tými sú autá ako Model Y, či Xiaomi YU7, pričom práve Xiaomi ako líder trhu predá mesačne cez 30-tisíc exemplárov.
