Lamborghini Urus je vrcholné a zároveň jediné SUV značky s býkom v logu. Výrobca traktorov a superšportov postavil svoje druhé SUV v histórii v roku 2018. Najväčšiemu konkurentovi s koníkom v logu to trvalo ďalších päť rokov, kým predstavil pre Urus konkurenta.
To bude najmä preto, lebo Lamborghini, ktoré je cez Audi súčasťou koncernu Volkswagen svoje superšportové SUV mohlo začať stavať na dobrom konštrukčnom základe a nemuselo začínať od piky. Model Urus totiž zdieľa platformu i mnohé komponenty s autami, ktoré schádzajú z bratislavskej linky najmä teda s modelom ako je Audi Q8.
Nie je Urus ako Urus
Za tých šesť rokov, čo je Urus v predaji ho pochopiteľne Lamborghini nenechalo len tak a jeho talenty ďalej rozvíjalo. Už v pôvodnej forme s osemvalcovým srdcom bez akéhokoľvek dopingu (samozrejme okrem turbodúchadiel) poskytovalo mimoriadny jazdný zážitok. Naposledy to bolo v roku 2024, keď auto prešlo faceliftom.
Audi modernizovalo modelový rad A3 - nový interiér, nové technológie, nový dizajn - FOTO
Vtedy prišla jeho „eko” verzia, ktorá na pohon všetkých kolies okrem osemvalca využívala aj elektromotor dopovaný energiou ukladanou do veľkej plug-in hybridnej batérie s kapacitou bezmála 26 kWh. Systémový výkon 800 koní a krútiaci moment 1000 Nm dopĺňala zdanlivo nepodstatná informácia o cca 60 km dojazde bez spusteného spaľovacieho motora.
Model Urus nie je žiaden drobec. Tých 800 koní musí rozbehnúť 2,5 tony hmotnú obludku s celkovou dĺžkou 5123 mm, šírkou 2031 mm, výškou 1638 mm a rázvorom 3003 mm. Pritom však ide o jedno z ľahších áut v segmente, keďže napriek spoločnému základu s autami ako Porsche Cayenne, či spomínaná Q8 Lamborghini využíva väčší podieľ odľahčených materiálov vrátane karosárskych dielcov z karbónom posilneného plastu.
Urus SE Performante
Lamborghini Urus tak po dvoch rokoch od premiéry modelu s plug-in hybridným pohonom prichádza s vylepšenou verziou, ktorú označuje ako SE Performante. Maximálny systémový výkon je vyšší o 12 koníkov a dosahuje cifry 597 kW (812 k), pričom krútiaci moment je rovnakých 1000 Nm.
BMW predstavilo nový model X5: technológie i dizajn čerpá z Neue Klasse - FOTO
Model však na zlepšenie jazdných vlastností nevyužíva len nebadaný nárast výkonu. Aby tých 12 koníkov bolo cítiť, model ešte väčšmi využíva karbónové komponenty a to vrátane novej kapoty, predného a zadného nárazníka i dvojicu spoilerov zvyšujúcich aerodynamickú efektivitu a to vrátane potrebného intenzívneho dochladzovania bŕzd. Celkovo sa konštruktérom podarilo znížiť hmotnosť auta o 32 kilogramov na hodnotu 2473 kg.
