Slovensko a Maďarsko sa podľa bývalého diplomata a experta na energetickú bezpečnosť Urbana Rusnáka dostali do mimoriadne nepriaznivej situácie. V rozhovore pre SITA v podcaste Okno do sveta upozornil, že popri problémoch okolo ropovodu Družba a terminálu v Brodoch prichádza aj tlak z Blízkeho východu, kde by dlhšie zablokovanie Hormuzského prielivu mohlo výrazne obmedziť dostupnosť ropy na svetovom trhu a zvýšiť ceny ropných produktov.
Slovensko a Maďarsko zostali zraniteľné
Slovensko môže podľa Urbana Rusnáka čeliť rastu cien ropy aj pohonných látok v dôsledku súbehu dvoch krízových faktorov – problémov okolo ropovodu Družba a eskalácie konfliktu na Blízkom východe. Situácia je podľa neho o to citlivejšia, že Slovensko a Maďarsko zostali zraniteľné pre nedostatočnú diverzifikáciu dodávok.
Plynová kríza z rokov 2008 a 2009 odhalila zraniteľnosť Slovenska, hovorí energetický expert Urban Rusnák - VIDEO
„Dnes sme v takej situácii, že vďaka tomu, čo sme neurobili, sme sa takpovediac dostali do oka búrky, lebo máme situáciu, že ropovod Družba bol poškodený, alebo to teda tvrdí jednoznačne ukrajinská strana, a my máme momentálne problém, odkiaľ vziať ropu alebo ten problém má Maďarsko a my spolu s Maďarskom,“ uviedol Rusnák v rozhovore s Miroslavom Wlachovským.
Ceny ropy aj palív porastú
Podľa Rusnáka sa už teraz dá s istotou povedať, že ropa aj produkty z nej budú drahšie. Rozhodujúce bude najmä to, ako dlho potrvá konflikt v Perzskom zálive a či zostane obmedzená doprava cez Hormuzský prieliv.
„Ceny porastú. Keď je nejaká istota v danej situácii, je to, že budeme za ropu a produkty z ropy platiť viac. Bodka. O koľko viac závisí od toho, ako dlho bude trvať konflikt v Perzskom zálive, ako dlho bude zablokovaný Hormuzský prieliv,“ povedal.
Hormuzský prieliv patrí medzi kľúčové dopravné trasy
Rusnák zároveň zdôraznil globálny význam Hormuzského prielivu, keďže ide o strategické úzke hrdlo, cez ktoré prechádza približne 20 percent svetového obchodu s ropou a skvapalneným zemným plynom. Pri globálnej spotrebe na úrovni približne 100 až 103 miliónov barelov denne to predstavuje okolo 20 miliónov barelov ropy denne. Každé dlhšie narušenie dopravy v tejto oblasti preto podľa neho vytvorí tlak na rast cien energií na svetových trhoch. Dôsledky sa pritom neprejavia len v Ázii, ale následne aj v Európe.
Hormuzský prieliv: Úzke hrdlo, od ktorého závisí ropa, LNG aj ceny energií vo svete
Trh by mohol čeliť nedostatku dostupnej ropy
Ak by sa preprava z Perzského zálivu neobnovila ani po uvoľnení strategických ropných rezerv, trh by podľa Rusnáka čelil vážnemu nedostatku dostupnej ropy.
„Pokiaľ sa urýchlene neobnoví preprava ropy cez Hormuzský prieliv, tak majú všetci obrovský problém. Jednoducho ropy nebude dosť na trhu. Nie fyzicky, nie geologicky, ale na trhu. Proste nebude dostupná,“ upozornil.
Rozsah škôd v Brodoch zatiaľ nie je jasný
Kľúčovou neznámou podľa Rusnáka zostáva aj rozsah poškodenia infraštruktúry v Brodoch. Podľa neho zatiaľ nie je jasné, čo presne sa na mieste stalo a aký rozsah majú škody. „V prvom rade my nevieme, čo sa skutočne stalo v Brodoch,“ uviedol Rusnák.
Upozornil, že pri ropovode nie sú rozhodujúce len potrubia či čerpacie stanice, ale aj zásobníky, bez ktorých nie je možné ropu prečerpávať medzi jednotlivými úsekmi trasy. Ak sú poškodené práve tie, obnova prevádzky môže byť výrazne zložitejšia a dlhšia.
Slovensko sa vývoju cien na svetových trhoch nevyhne
Rusnák pripomenul, že bez ohľadu na pôvod dodávok sa Slovensko nevyhne vývoju cien na svetových trhoch. Aj keby sa podarilo zabezpečiť náhradné trasy alebo alternatívne dodávky, tlak na rast cien ropy a palív by sa podľa neho premietol aj do domáceho trhu.
>>> Celý rozhovor SITA s energetickým expertom Urbanom Rusnákom
