Chorvátska rafinéria v Rijeke vstupuje do novej éry. Po investícii vo výške takmer 700 miliónov eur, ktorá zahŕňala najmä výstavbu jednotky na pozdržné koksovanie, sa závod stáva jedným z najmodernejších v regióne. Projekt zásadne zvyšuje produkciu nafty, eliminuje závislosť od ruských polotovarov a vďaka novej investícii do výroby zeleného vodíka otvára dvere k nízkouhlíkovej budúcnosti.
V prímorskom meste Rijeka v stredu oficiálne vyvrcholil najväčší priemyselný projekt v moderných dejinách Chorvátska. Spoločnosť INA, patriaca do Skupiny MOL, úspešne zavŕšila transformáciu miestnej rafinérie, ktorá po novom dokáže spracovať až štyri milióny ton ropy ročne.
Súboj o ropovod Adria: Kto zaplatí účet za odstrihnutie Slovenska od ruskej Družby? - VIDEO
Technologickým srdcom modernizácie je nová jednotka na pozdržné koksovanie (Delayed Coking Unit – DCU). Predsedníčka predstavenstva spoločnosti INA, Zsuzsanna Ortutay, k tomuto míľniku uviedla, že „odteraz budeme môcť efektívnejšie využívať každý barel ropy a udržíme si dlhodobú konkurencieschopnosť,“ pričom zdôraznila, že prínosy projektu prinášajú celému regiónu vyššiu energetickú stabilitu.
Inžiniersky výkon európskeho formátu
Rozsah prác v Rijeke ilustrujú ohromujúce čísla – na výstavbu sa spotrebovalo 10 000 ton ocele a 60 000 kubických metrov betónu, čo pre lepšiu predstavu zodpovedá materiálu potrebnému na jeden a pol Eiffelovej veže alebo stredne veľký futbalový štadión.
Významným faktom pre lokálnu ekonomiku je, že viac ako polovicu týchto prác v hodnote takmer 700 miliónov eur realizovali domáci dodávatelia, čím projekt priamo podporil chorvátsky priemysel a stabilitu zamestnanosti v regióne.
Koniec závislosti od ruských surovín
Modernizácia má okrem technologického aj zásadný geopolitický a trhový rozmer. Podiel nafty na celkovej produkcii vzrastie o približne 30 %, čo pomôže pokryť zvýšený dopyt najmä počas kľúčovej turistickej sezóny.
Plyn zachránil sústavu po najhoršom blackoute v modernej histórii Európy. Spotreba v Španielsku prudko vzrástla
Rafinéria navyše prestáva byť odkázaná na dovoz vákuového plynového oleja (VGO), ktorý sa doteraz nakupoval primárne z ruských zdrojov. Minister hospodárstva Chorvátska, Ante Šušnjar, v tejto súvislosti pripomenul, že „v období geopolitickej nestability je kľúčové mať robustnú a spoľahlivú energetickú infraštruktúru, ktorá zabezpečí bezpečnejšie dodávky a odolnejšiu ekonomiku.“
Zelený vodík ako pilier dekarbonizácie
Súbežne s posilnením klasickej výroby sa INA orientuje na obnoviteľné zdroje. V areáli rafinérie vyrastie za viac ako 60 miliónov eur závod na výrobu a distribúciu zeleného vodíka, podporený 15-miliónovým štátnym grantom. Súčasťou projektu bude 10 MW elektrolýzne zariadenie a vlastná solárna elektráreň s výkonom 11 MW.
Výstavba Andalúzskeho zeleného vodíkového údolia sa začína, prvá fáza presiahne investíciu jednej miliardy eur
Generálny riaditeľ Skupiny MOL, József Molnár, upozornil, že hoci stavebná fáza rafinérie končí, strategická práca na efektivite pokračuje: „Globálny energetický trh zostáva krehký, a preto musíme urobiť maximum pre to, aby sa Rijeka zaradila medzi najefektívnejšie rafinérie v Európe.“
Výroba prvých molekúl čistého vodíka sa očakáva v roku 2027, čím sa INA definitivne transformuje na moderného energetického lídra pripraveného na éru nízkouhlíkového hospodárstva.
Skupina INA je kľúčovým hráčom chorvátskeho energetického sektora so silnou regionálnou stopou v oblasti prieskumu, ťažby a spracovania ropy. S centrálou v Záhrebe prevádzkuje modernú rafinériu v Rijeke a transformuje priemyselný areál v Sisaku na centrum udržateľných aktivít. Jej maloobchodná sieť zahŕňa viac ako 500 staníc v regióne. Ako člen Skupiny MOL sa INA strategicky zameriava na diverzifikáciu portfólia a prechod k nízkouhlíkovým alternatívam.
