Stavenisko ďalšieho úseku kysuckej diaľnice D3 medzi Kysuckým Novým Mestom a Oščadnicou vo štvrtok oficiálne odovzdali zhotoviteľovi. Ministerstvo dopravy spolu s Národnou diaľničnou spoločnosťou (NDS) tým odštartovali výstavbu poslednej časti diaľnice diaľnice D3 na Kysuciach.
Ide už o štvrtý slávnostný začiatok stavby
Ako informovala hovorkyňa ministerstva dopravy Petra Poláčiková, v Žilinskom kraji ide za ostatné obdobie už o štvrtý slávnostný začiatok dopravnej stavby. V januári sa začala výstavba úseku D3 medzi Žilinou a Kysuckým Novým Mestom, v polovici februára odštartovali práce na rajeckom privádzači a v decembri minulého roka sa začala výstavba druhého polprofilu D3 medzi Oščadnicou a Čadcou.
„V Žiline musíme dobiehať významný infraštruktúrny dlh. Práve Žilina je spojnicou ako sever – juh, tak východ – západ. Z dopravných riešení tak benefitujú obyvatelia celého Slovenska,“ uviedol minister dopravy Jozef Ráž.
Tunel Branisko čaká modernizácia, NDS spustila verejnú súťaž za takmer 758-tisíc eur
Prostredný úsek kysuckej D3 bude dlhý 9,6 kilometra. „V rámci úseku sa postaví dokopy 22 mostných objektov, jedna križovatka, odpočívadlo a nebude chýbať ani migračný koridor pre zver,“ vymenoval generálny riaditeľ NDS Filip Macháček. Ako doplnil riaditeľ úseku prípravy NDS Tomáš Mateička, kompletná kysucká D3 bude mať 26 kilometrov a povedie od Žiliny až po poľské hranice. „Celkovo rátame s výstavbou takmer 60 mostov, troch križovatiek a 40 kilometrov protihlukových stien,“ skonštatoval Mateička.
Výstavba má trvať 3,5 roka
Dokopy budú všetky tri úseky stáť približne 890 miliónov eur bez DPH (1,1 mld. eur s DPH), pričom významná časť sa uhradí z eurofondov a zvyšok zo štátneho rozpočtu. Úsek Kysucké Nové Mesto – Oščadnica vybuduje spoločnosť Skanska – SK za 261,3 milióna eur bez DPH (321 mil. eur s DPH). Generálny riaditeľ zhotoviteľa Miroslav Potoč uviedol, že projekt nevnímajú len ako stavebnú zákazku, ale ako príspevok k lepšej dostupnosti, plynulejšej doprave a vyššej bezpečnosti v regióne. Trvanie výstavby má byť 3,5 roka.
NDS má tento rok vyššiu spotrebu posypu než minulú zimu, použili už vyše 31-tisíc ton materiálu
Diaľničný ťah D3 na Kysuciach má po dokončení odviesť časť osobnej aj nákladnej dopravy zo súčasnej cesty I/11 a odbremeniť obce Oškerda, Radoľa, Povina a Kysucký Lieskovec od tisícok vozidiel denne. Nová infraštruktúra má zároveň skrátiť cestovný čas najmä počas dopravných špičiek.
