Antverpský prístav s rozlohou väčšou než 22‑tisíc futbalových ihrísk je kľúčovou vstupnou bránou tovarov do Európy a v objeme prepravy ho prekonáva len Rotterdam.
Budapešť odmieta scenár, v ktorom by sa krajina spoliehala iba na jednu ropnú trasu, pretože by to posilnilo závislosť od Chorvátska a vytvorilo by monopolné postavenie jednej prepravnej cesty.
Medzi sporné praktiky patrí najmä nátlak na zákazníkov na rýchle uzatváranie rezervácií podsúvaním informácií, že lety sú takmer vypredané, ako aj ponúkanie balíkov služieb bez jasného uvedenia ceny jednotlivých položiek.
Tak ako pri futbalových prestupoch je nevyhnutná lekárska prehliadka hráča, eurokomisári musia pred nástupom do funkcie ako obligátnu náležitosť podstúpiť v Európskom parlamente vypočutie alebo tzv. grilovačku.