Vzhľadom na aktuálnu ekonomickú situáciu a nie najideálnejšie finančné možnosti podniku, ktoré vyvolala pandémia koronavírusu, sa partneri zhodli na tom, že nie je možné navýšiť tarifné mzdy.
Národný dopravca v spolupráci s rakúskymi Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) bude trať obsluhovať minimálne dva roky, následne sa vyberie nový prepravca.
Podľa ministra dopravy Andreja Doležala z príslušného operačného programu bolo možné financovať len koľajiská či nástupištia, nie obnovu staničných budov.
Stavebné práce pri modernizácii trate sú plánované na viac ako tri roky, investícia bude financovaná z prostriedkov Európskej únie cez Nástroj na prepájanie Európy.