ZSSK tvrdí, že k zabezpečeniu opráv železničných koľajových vozidiel pristupuje štandardizovane a v zmysle interných procesov s dôrazom na kvalitu a bezpečnosť železničnej prevádzky.
ZSSK to zdôvodnila tým, že do uplynutia lehoty viazanosti ponúk neuzavrela zmluvu so žiadnym z dvoch uchádzačov, investíciu chcela financovať zo zdrojov Európskej únie.
Pätnásť dieselmotorových jednotiek za predpokladanú cenu viac ako 67 miliónov eur bez dane z pridanej hodnoty malo jazdiť na východe Slovenska postupne do konca roka.