Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) predstavila na medzinárodnom veľtrhu Rail Business Days 2026 v Ostrave prvý modernizovaný lôžkový vozeň novej generácie. Národný dopravca tým odštartoval obnovu segmentu nočných vlakov, ktorá má priniesť vyšší komfort, viac súkromia a modernejšie služby pre cestujúcich na vnútroštátnych aj medzinárodných trasách.
Nové možnosti slovenských lôžkových vozňov
Ako informoval hovorca ZSSK Ján Baček, nový vozeň ponúkne klimatizované kupé, elektrické zásuvky a USB nabíjanie pri každom lôžku. Jeho súčasťou bude aj moderný informačný systém či nové kategórie ubytovania vrátane apartmánov s vlastnou kúpeľňou a toaletou. Každý vozeň bude mať kapacitu najmenej 30 lôžok.
„Nočné vlaky majú aj dnes svoje pevné miesto v európskej doprave. Ak chceme zachovať nočné spojenia aj do budúcnosti, musíme ich postupne obnovovať. Dnes preto nepredstavujeme len jeden vozeň, ale smer, ktorým sa chce nočné cestovanie na Slovensku uberať – viac komfortu, viac súkromia a viac služieb pre cestujúcich,“ uviedol člen predstavenstva a riaditeľ sekcie údržby a opráv ZSSK Miroslav Klich.
Obnova nočných vlakov je podľa dopravcu nevyhnutná aj vzhľadom na vek súčasného vozňového parku. ZSSK prevádzkuje 30 lôžkových vozňov, pričom väčšina z nich pochádza ešte z 80. rokov minulého storočia. Približne 20 najstarších vozňov plánuje postupne vyradiť a nahradiť ich modernejšími riešeniami. Na modernizácii lôžkových vozňov spolupracuje ZSSK so spoločnosťou ŽOS Vrútky.
„Pri modernizácii sme sa nepozerali iba na technické parametre vozňa. Dôležité bolo vytvoriť prostredie, v ktorom sa bude cestujúci cítiť komfortne počas celej cesty. Výsledkom je moderný produkt, ktorý spája skúsenosti slovenského železničného priemyslu s očakávaniami dnešných cestujúcich,“ povedal generálny riaditeľ ŽOS Vrútky Michal Vereš.
Plány nasadenia a financovanie
Prvé modernizované vozne plánuje ZSSK zaradiť do prevádzky ešte v priebehu roka 2026. Nasadené by mali byť predovšetkým na nočných linkách Humenné – Košice – Žilina – Praha a Humenné – Košice – Žilina – Bratislava. Podľa dopravcu nočné vlaky využívajú nielen turisti, ale aj rodiny s deťmi, študenti, pracujúci či cestujúci smerujúci do zahraničia. Modernizované vozne majú preto posilniť nielen vnútroštátnu diaľkovú dopravu, ale aj medzinárodnú spoluprácu, najmä s Českými dráhami.
ZSSK má so spoločnosťou ŽOS Vrútky uzatvorenú zmluvu na dodanie desiatich modernizovaných lôžkových vozňov za 22,5 milióna eur bez DPH. Jeden modernizovaný lôžkový vozeň tak má hodnotu približne 2,25 milióna eur bez DPH. Súčasťou kontraktu je aj opcia na ďalších 14 vozňov a desaťročný servis, pričom celková hodnota projektu môže dosiahnuť približne 90 miliónov eur bez DPH.
ZSSK zaviedla vo vlakoch novinku, cestujúci si počas jazdy kúpiť bagetu aj chladený nápoj
ZSSK má uzavretú aj zmluvu na prestavbu starších denných vozňov na ležadlové, pričom víťazom verejného obstarávania sa stala spoločnosť ŽOS Trnava. Ležadlový vozeň s kapacitou 40 miest má predpokladanú cenu približne 1,8 milióna eur, čo predstavuje priemernú investíciu okolo 45-tisíc eur na jedno ležadlo. Zmluva počíta s prestavbou 10 vozňov s opciou na ďalších 10.
