Hybrid 115 ponúkne aj po facelifte 85 kW (116 k), Hybrid 130 dodá 96 kW (130 k). Spaľovací motor má v oboch prípadoch vrcholný výkon 68 kW a krútiaci moment 120 Nm. Menší zadný elektromotor v prípade verzie AWD-i nemá vplyv na vrcholný výkon, skôr na lepší odpich pri zhoršenej adhézii.
Zároveň však nezvyšuje spotrebu (ak vodič nepodlieha vyššej dynamike pri rozbehu z pokoja), pretože sa vďaka absencii kardanu a ďalších súvisiacich komponentov výrazne znižujú trecie straty. AWD-i sa viaže výhradne k silnejšiemu Hybridu 130.
Malá Ravka
Facelift Yarisu Cross sa zameral na prednú masku. Tu sa model necháva inšpirovať väčším súrodencom menom Rav4, pričom aj základné verzie ponúknu dizajn mriežky chladiča v štýle včelieho plástu. Mriežka je navyše vo farbe karosérie, takže autu dáva celkom nový štýl. Úpravami prešli LED svetlá s integrovaným denným svietením bez zmeny funkčnosti (iba grafika).
Toyota Yaris GR MORIZO RR - stvorený na Nurburgringu - FOTO
Nové sú dizajny diskov v rozmeroch 17 a 18 palcov. Toyota pridala dva nové odtiene so špeciálnou bronzovou, pričom túto farbu možno kúpiť v dvojfarebnom prevedení s kontrastnou čiernou strechou a stĺpikmi. Nová je modrosivá, ktorá nahrádza doterajšiu striebornú metalízu.
Toyota sa pohrala aj s interiérom, zákazníci by mali pocítiť zlepšenú kvalitu obloženia dverí a prístrojového panela a úpravy sú aj vo výbavách. Taká Style výbava má v základe športové sedačky doteraz určené len pre vyššie výbavy.
Výbava Executive ponúkne čiastočne kožené čalúnenie s kontrastnými prvkami v oblasti ramien a bočnej opory. Toyota sa nezabudla pochváliť materiálom Sakura Touch s obsahom PVC rastlinného pôvodu, odpadového korku a recyklátu z PET fliaš. Využitie tohto materiálu pomáha vozidlu znížiť svoju celkovú CO2 stopu.
Model bude v predpredaji od júna 2026, aktuálne prebieha dopredaj pred-faceliftových modelov na skladoch.
