Projekt Slávik
Meno vozidla s výnimočnou karosériou je odvodené od pomenovania vily Le Rossignol, čo v preklade z francúzštiny znamená slávik, teda po anglicky Nightingale. Vila Le Rossignol bola súčasťou zimného sídla Henryho Royca na Azúrovom pobreží a slúžila na ubytovanie konštruktérov a dizajnérov.
Slávik teda čerpá inšpiráciu zo slávnej minulosti značky v období dvadsiatych rokov minulého storočia a konkrétne z experimentálnych modelov radu EX. Tie boli zamerané na dosahovanie vysokých rýchlostí. Modely EX určené na prekonávanie rýchlostných rekordov okrem označenia EX spájajú tiež červené emblémy na karosérii, pričom ide o jedny z najvzácnejších automobilov v histórii značky, ktoré by mnohí zberatelia radi „ukoristili” pre svoje zbierky.
Rolls Royce už má auto aj pre milovníkov starých arkádových hier - FOTO
Dizajnéri sa pri modeli Nightingale zamerali najviac na prototypy 16EX a 17EX, ktoré vznikli v roku 1928. Nightingale teda príde na cesty sto rokov po svojich predchodcoch. Bola to doba, keď hudbe vládol džez a umelecký smer art deco.
Obe autá s vysokým výkonom a ľahkou hliníkovou karosériou v tvare torpéda dokázali prekonať rýchlosť 145 km/h. Vozidlá sa vyznačovali majestátnym vzhľadom, dlhou kapotou, nízkym čelným sklom a interiérom, ktorý dôsledne obopínal vodiča a spolujazdca.
Karosárstvo v 21. storočí
V ostatnom čase sa pri luxusných a superšportových značkách opäť hovorí o karosárstve. Doteraz to bolo tak trochu tabu a odlišná karoséria vznikala prakticky výhradne pri superšportoch, ktoré však pre novú karosériu vytvárali vlastne nové modely. Ono je to pochopiteľné.
Dnešné autá so samonosnou konštrukciou sú pre karosárov nedostupným materiálom a nielen preto, lebo výmena jednej časti karosérie automaticky znamená výmenu veľkej časti ďalších, ale aj preto, lebo každá zmena na karosérii ovplyvňuje bezpečnosť vozidla, aerodynamiku vozidla i priestor pod plechmi, ktorý v dnešnom svete patrí elektrickým komponentom.
Novitec stvoril kontroverzný Rolls Royce Cullinan - viac výkonu, bodykit, obrovské kolesá - VIDEO, FOTO
Všetky takéto úpravy jednoducho pri sériovej výrobe stoja milióny. Technologický vývoj, nové znalosti a najmä zákazníci ochotní tieto náklady zaplatiť preto, aby mali unikátne vozidlo vytvorili novú karosársku éru.
Do tejto éry už pred nejakým tým rôčikom vstúpil aj Rolls Royce a projekt Nightingale je toho zreteľným príkladom. A to preto, lebo viacero verných zákazníkov túžilo po aute značky RR, ktoré by opäť bolo spektakulárne – vrcholné dielo. Celkovo plánuje RR vyrobiť 100 takýchto exemplárov.
