Omoda 7 technika
Model má na dĺžku 4 660 mm, šírka bez zrkadiel je 1 875 mm, výška 1 670 a rázvor 2 720 mm. Svetlosť je typická pre crossover – 167 mm. Model prichádza na náš trh najprv v plug-in hybridnej verzii s hybridným pohonom SHS. Výkon systému je 205 kW (275 k). Výkon spaľovacieho štvorvalca s objemom 1,5 litra je 105 kW, krútiaci moment 215 Nm.
Elektromotor poháňajúci prednú nápravu má výkon 150 kW a krútiaci moment 310 Nm. Oba motory sa vedia pričiniť o pohon kolies, vďaka čomu model môže ponúknuť maximálny krútiaci moment 365 Nm a zároveň dokáže byť svižným modelom aj v prípade vybitia batérie. Tú však je možno nabíjať ako prostredníctvom AC nabíjačky s výkonom do 6,6 kW, tak prostredníctvom DC stojanu s výkonom do 40 kW. Baterka má kapacitu 18,4 kWh, čo stačí na cca 90 km elektrický dojazd. Chémia je typicky LFP.
KGM Musso Grand novej generácie prichádza aj k nám: nový pick-up skúsi opäť zatriasť trhom - FOTO
Čoskoro bude dostupná aj verzia ICE – teda so spaľovacím motorom s objemom 1,6 litra. Tento motor pochádza zo spoločného vývoja materskej automobilky Chery s rakúskou AVL a disponuje systémom pohonu všetkých kolies. 108 kW spaľovací motor je kombinovaný so 7-stupňovou DCT prevodovkou od Getragu. Auto v spaľovacej konfigurácii výrazne podlezie cenu plug-in hybridu.
Namiesto 39 400 eur bude dostupné v cene 34 100 eur pri výbave Luxury. Najvyššia výbava sa volá Premium a pri plug-in hybride je drahšia len o 1 000 eur. K prakticky plnej výbave Luxury pridáva asistenta pre autonómne parkovanie i s možnosťou ovládania na diaľku a masážne predné sedadlá.
Omoda má na Slovensku už 20 predajných a servisných miest, pričom táto sieť sa má ešte rozširovať. Model Omoda 7 PHEV ide na trh s OTA aktualizáciami, slovenčinou v menu (hlasová asistencia zatiaľ v angličtine) a so zárukou 8 rokov a/alebo 160-tisíc km a to nielen na komponenty elektrickej sústavy a batériu, ale na celé auto. Spaľovacia verzia ponúkne 7-ročnú záruku.
