Dovoz ojazdených áut na Slovensko v úvode roka medziročne vzrástol. V januári a februári bolo zaregistrovaných spolu 9 347 individuálne dovezených vozidiel, čo predstavuje nárast o deväť percent oproti rovnakému obdobiu minulého roka. Vyplýva to z analýzy spoločnosti Aures Holdings, ktorá vychádza z oficiálnych údajov Ministerstva vnútra SR.
Množstvo dovezených áut stúplo
Import jazdených áut stúpol aj medzimesačne – zo 4 504 vozidiel v januári na 4 843 vo februári. Najčastejšie dovážaným typom karosérie zostávajú kombi, ktorých bolo viac ako 3 800, hoci ich počet medziročne mierne klesol. Naopak, výrazne vzrástol dovoz SUV, ktorých počet sa zvýšil takmer o polovicu na približne tisíc vozidiel. Nasledovali modely typu MPV, hatchbacky a sedany. Až šesť z desiatich dovezených áut malo automatickú prevodovku.
Dacia Striker: Útok na obľúbené rodinné kombi autá. S príchuťou crossoveru a s lákavou cenou - FOTO
Výraznú zmenu ukazujú aj údaje o veku vozidiel. Najrýchlejšie rastie kategória najmladších áut do dvoch rokov, ktorých počet sa medziročne zvýšil o 75 percent na takmer 1 500 kusov. Najviac vozidiel sa však stále dováža vo veku tri až päť rokov, približne 2 800. V dovozoch sú zároveň stále zastúpené aj staršie autá, keď viac ako 1 200 vozidiel bolo vo veku 13 až 17 rokov a takmer 700 malo viac ako 18 rokov.
Z hľadiska najazdených kilometrov tvorili najväčší podiel autá s nájazdom 50-tisíc až 100-tisíc kilometrov, ktoré predstavovali 22 percent dovozu. Vozidlá s viac ako 100-tisíc kilometrami však stále tvoria približne polovicu importovaných áut.
Vyšší počet novších vozidiel
„Dobrým signálom pre celkový stav vozového parku na Slovensku je vyšší počet novších a menej ojazdených vozidiel. Na druhej strane sa sem stále importujú aj tisíce prestarnutých áut s vysokým nájazdom kilometrov, čo už takým pozitívom, najmä pre bezpečnosť na cestách a životné prostredie, rozhodne nie je,“ uviedla generálna riaditeľka Aures Holdings Karolína Topolová.
Dodala, že pri individuálnom dovoze je jedným z najväčších problémov preverenie histórie vozidla. „Čím je auto staršie, tým je riziko úmerne vyššie,“ doplnila. Ďalším problémom môže byť manipulácia s počtom najazdených kilometrov alebo skrytá história nehôd. Kupujúci tak podľa odborníkov často nemajú jednoduchú možnosť overiť skutočný stav vozidla.
Ford Puma Gen E s vylepšeniami: Týmto poteší nejedného záujemcu - FOTO
Analýza zároveň ukázala rast dovozu drahších vozidiel. Počet áut v cenovej kategórii 30- až 40-tisíc eur sa medziročne takmer zdvojnásobil na približne 1 300 kusov. Ešte výraznejší nárast zaznamenali vozidlá nad 40-tisíc eur, ktorých bolo takmer 1 500, čo je medziročný rast o približne 80 percent. Naopak, dovoz najlacnejších áut do 4-tisíc eur výrazne klesol.
Elektromobily výrazne pribudli
Z pohľadu pohonu zostáva najrozšírenejší diesel, hoci jeho podiel postupne klesá. V prvých dvoch mesiacoch sa doviezlo približne 4 300 dieselových vozidiel, čo je medziročný pokles asi o 15 percent. Naopak, výrazne pribudli elektromobily, ktorých počet sa viac než zdvojnásobil zo 418 na vyše 900 kusov. Mierne stúpol aj dovoz benzínových áut na takmer 2 000 kusov a hybridov na necelú tisícku.
Najväčší záujem je o automobily značiek Škoda a Volkswagen. Najčastejšie dovážaným modelom zostáva Škoda Octavia, nasledovaná modelom Škoda Superb. Na treťom mieste je Volkswagen Golf, pred modelmi Volkswagen Passat a Volkswagen Tiguan. Výrazný nárast zaznamenal aj elektromobil Tesla Model Y, ktorý sa dostal na siedme miesto medzi najčastejšie dovážanými autami.
Trh s jazdenými autami ožíva, napriek tomu je počet predaných vozidiel medziročne nižší
Najväčším zdrojom jazdených áut pre slovenský trh zostáva Nemecko, odkiaľ sa v januári a februári doviezlo takmer 3 800 vozidiel, čo je medziročný nárast o 13 percent. Nasledujú Česko a Rakúsko, pričom dovoz z oboch krajín tiež mierne stúpol. Medzi ďalšie významné krajiny pôvodu patria Taliansko, Belgicko, Francúzsko a Holandsko.
