Aj keď by sme mohli dodať, že vlastne len dva, pre luxusne-športovú značku s trojzubcom v logu sú to rozhodne tri modely. GranTurismo a GranCabrio sú však z jednakého cesta. Rozdiel medzi nimi je v názve a v strešnej krytine a prípadne vo výstužiach, ktoré odlišná strecha vyžaduje.
Sto rokov trojzubca
Automobilka Maserati oslavuje sto rokov od vzniku svojho loga s Neptúnovou zbraňou. Mytológia Maserati nie je cudzia, rovnako tak zákony džungle, v ktorej žije. Svoje modely musí držať na očiach a to môže docieliť modelovými ročníkmi, modernizáciami a špeciálnymi verziami. Teraz je tu facelift trojice modelov. Vo facelifte pritom okrem dizajnu hrá hlavnú úlohu aj ten spomenutý Neptún, aj keď v inom než mytologickom duchu.
Maserati GranTurismo a GranCabrio sa pripomínajú. Folglore, Nettuno V6 a teraz nové ocenenie - FOTO
Cieľom modernizácie najpredávanejších modelov značky je splniť želania zákazníkom, ktorí na autách tejto talianskej značky oceňujú najmä dizajn, eleganciu, výkon, remeselné spracovanie a na človeka zamerané technológie.
GranTurismo a GranCabrio
Oba modely sú typickými zástupcami značky Maserati a patria medzi autá s označením GT, teda Grand Tourer. Modely ťažia z úprav na motoroch a prevodovkách a zmeny sa dotkli aj výfukového systému a s ním spojeným zvukovým prejavom, ktorý má byť charakternejší a má mať bližšie k predchodcom súčasných modelov. Oba modely môžu po novom ťažiť z hlbokých personalizačných možností programu Fuoriserie.
Oba modely sú dostupné v troch verziách. Základom je model s výkonom 490 koní, ktorý namiesto vrcholného výkonu upriamuje pozornosť k luxusu jazdy s veľkou výkonnostnou rezervou. Kabínu obklopuje koža a drevo v prípade GranTurismo a koža s karbónovými doplnkami v prípade verzie Grancabrio.
Druhou možnosťou je model Trofeo s výkonom 590 koní s kovanými diskami Pegaso, priznaným karbónovým vláknom, Alcantarou a eLSD diferenciálom medzi zadnými kolesami. Vrcholom ponuky je model Folgore s výkonom 760 koní s pohonom oboch náprav a vektoringom krútiaceho momenu. Vrcholná Folgore verzia dosiahne maximálnu rýchlosť 325 km/h v prípade Coupe a v prípade GranCabrio290 km/h.
Maximálnu rýchlosť na úrovni 320 km/h dosiahne aj model Trofeo, avšak jeho k tejto rýchlosti ženie iba jeden motor a práve ten motor s označením Nettuno. Ide o prepracovaný motor V6 s objemom 3,0 litra, ktorý k 590 koníkom dodáva aj 650 Nm. Nettuno ma v kupé i v kabriolete o 40 koní viac ako v minulosti aj vďaka technológiám odvodeným z F1.
