MG čoskoro aj na našom trhu predstaví nový model MG4 EV Urban. I keď u nás to zatiaľ vyzerá tak, že MG4 Urban nahradí doterajšiu MG4, na hlavnom európskom trhu značky v Británii sa do ponuky spolu s MG4 EV Urban Urban dostáva opäť aj MG4 EV. Autá sú totiž mierne odlišné, dokážu sa dopĺňať a zákazníci model naďalej žiadajú. Aj na nemeckom trhu je model MG4 EV naďalej k dispozícii.
U nás však pred niekoľkými mesiacmi zmizol z ponuky a díleri už len dopredávali posledné skladové a predvádzacie vozidlá. Uvidíme, či sa k nám ešte pôvodná MG4 EV s modernizáciou vráti, alebo sa budeme pozerať len na novú verziu s prívlastkom Urban. Tá by mala cenu elektromobilov značky i všeobecne zatlačiť ešte nižšie a ponúknuť priestranný hatchback s čisto elektrickým pohonom širším masám európskych motoristov.
MG4 EV Urban, či ne-urban?
Nový model sa už pred rokom predstavil v Číne. Teraz sa začína predaj vo Veľkej Británii, kde cena štartuje tesne pod 27-tisíc eur v prepočte. Navrátilec menom MG4 EV tam rozbieha ponuku z ceny 34-tisíc eur, avšak už viac nedisponuje najmenšou batériou s kapacitou tesne nad 50 kWh a štartuje s predĺženým dojazdom s batériou s kapacitou 64 kWh.
U nás by ceny mohli byť ešte o niečo nižšie, keďže toto pravidlo platilo aj pri doterajších modeloch. V ponuke je tiež verzia s batériou s kapacitou 77 kWh. Výkony sa pohybujú od 140 kW až po 320 kW pri verzii XPower. I keď je model MG4 EV oficiálne autom, ktoré ponúka viac výkonu, aj pohon AWD a stojí na drahšej (ale i o niečo staršej) platforme s primárnym pohonom zadných kolies, zároveň je to o niečo menšie auto (4287 mm). Svoju menšiu dĺžku ale kompenzuje ostrejšími krivkami a crossoverovým dizajnom.
MG4 EV Urban – pre široké masy
Menšie baterky ponúkne MG4 EV Urban. Tento model by aj na náš trh mal prísť s tromi verziami – Comfort Standard Range, Comfort Long Range a Premium Long Range. Základná verzia Comfort Standard Range ponúka 43 kWh batériou, verzia Long Range má 54 kWh baterku v oboch výbavách Comfort i Premium. Menšia batéria má využiteľnú kapacitu 41,9 kWh a reálny dojazd by sa mal pohybovať okolo 260 km.
Väčšia baterka s využiteľnou kapacitou 52,8 kWh by mala poskytnúť dostatok energie na cca 320 km reálneho dojazdu (WLTP 405 km). V oboch prípadoch ide o LFP batériu. Verzia s menšou batériou je dodávaná s elektromotorom s výkonom 110 kW a s krútiacim momentom 250 Nm. To autu stačí na slušnú dynamiku bez zásadných športových chúťok.
Verzia s väčšou baterkou má motor s výkonom 118 kW (160 k) a s krútiacim momentom 250 Nm. Vyšší výkon akurát tak vykompenzuje väčšiu batériu a jej hmotnosť. Rozdiel v zrýchlení z 0 na 100 km/h je totiž len 0,1 sekundy v prospech silnejšieho vozidla (9,5 s). Práve model MG4 EV Urban by mal na prelome rokov 2026/2027 doviezť ako prvý aj verziu s polotuhým elektrolytom s batériou s názvom SolidCore. Prvé verzie však túto batériu nemajú.
