Cena z kategórie prémiových
Auto má vysoký výkon dvoch motorov, veď zatiaľ jediná dostupná verzia má rovno označenie 50 xDrive, čo znamená 469 koní a 645 Nm krútiaceho momentu v SUV s hmotnosťou 2360 kg a dĺžkou 4782 mm. Už len pohľad na tieto parametre naznačuje, že tento model nebude lacný.
Navyše BMW nedávno zvýšilo cenu a mohlo, pretože záujem o novú iX3 je taký veľký, že pri súčasnej úrovni výroby má plnú celú tohoročnú kvótu. Značka však postupne pridáva, výroba sa zrýchľuje a v Debrecíne, kde sa iX3 vyrába pridáva druhú pracovnú zmenu, tak aby sa čakacie lehoty skrátili, respektíve ďalej nepredlžovali. Model štartuje na cene vyše 70-tisíc. Keď však neskôr pribudnú aj slabšie verzie, prípadne verzie s menšou batériou, cena môže klesať.
Posledné poznámky pod čiarou
Aj keď prvé kilometre s iX3 neboli dlhé, treba napísať, že auto má čím očariť. V prvom rade je to dizajn. Ním sa odlišuje nielen od súčasných modelov BMW i od svojho spaľovacieho kolegu X3, ale aj od ostatných modelov, ktoré prichádzajú na trh s elektrickým pohonom. Kým z Číny prichádza jeden spotrebič za druhým a ťažko ich od seba navzájom odlíšiť, vidieť ako sa európske, kórejské značky ale i Tesla zamerali na to, aby každému bolo hneď jasné ku komu patria. Ono je to prirodzené. Kým sa čínske značky ustália potrvá to. Tie európske, kórejské, japonské i americké značky majú hlbšie korene a históriu na ktorej môžu stavať a práve toto je veľmi cítiť na dizajne iX3.
Test DS No. 4 Hybrid 145: Výzva nemeckej prémii s atraktívnou cenovkou - VIDEO
Jeho tvár ani zadok a ani proporcie sa vám nemusia páčiť, ale rozhodne majú silný BMW „fíling” a vidieť na nich mnohé prvky, ktoré autá zdobili v minulosti. Zároveň sú prenesené do budúcnosti tak, že ich „retrovatosť” vidia iba tí, ktorí sa histórii značky aspoň trochu venovali a poznajú ju. Tak ako robí auto dobrý dojem na vonok (aspoň na nás) pokračuje tým aj v kabíne. Interiér je vľúdny, presvetlený a opäť kombinuje zaužívané s novými prvkami. Úzky displej medzi stĺpikmi je fantastická vec, ktorá je nielenže nastaviteľná a dobre čitateľná aj pri ostrom protisvetle, ešte aj dokáže bez problémov nahradiť head-up displej a pekne dopĺňa displej infotainmentu.
